Az Egyesült Államokban értékesített összes személygépjárműből a hatvankettő százalék a teherautó. Hagyja, hogy egy pillanatra bemerüljön. Lehet, hogy az amerikai vezetők több mint fele gazdaságok, vállalkozók vagy tereprendezők? Valószínűleg nem. Az egyszerű válasz az, hogy a teherautók csak rohadt hűvösek. És funkcionális, ha van felszerelése szállításhoz, mint egy hajó. Csúsztassa el a teherautó kormánya mögött, és egyébbé válhat a mitikus, független amerikai ideállal. Erőteljes tonik, amely csak erővel gyarapodik, és a szegmens új belépői készen állnak a Detroiti óriások felvételére. Itt vannak a régi márkák legjobbjai, néhány izgalmas új kihívóval együtt. De ha kedveled a kisebb utat, itt lehet a legjobb szedán.
10 Mercedes-Benz X-Class Explorer
Különös az, hogy egy olyan név, mint a Mercedes, amely luxusautókról és sportautókról ismert, belemerül a pickup szegmensbe? Egyáltalán nem. Mivel a világ nagy részében a háromcsillagot csak egy teljes autópálya-konglomerátumnak tekintik, mint például a General Motors, teherautók, buszok és tengeri motorok mellett, finom autóik mellett. A jobb kérdés az, hogy mi történt olyan sokáig, hogy figyelmen kívül hagyják a red-hot pickup piacot.
Az elveszített idő pótlására a bájos új X-osztálynak lenyűgözőnek kell lennie, a turbófeltöltéssel ellátott V-6 dízelmotor teljesítményét párosítva a 4Matic állandó négykerekű hajtóművel. Ráadásul egy Jeep-szerű transzferes tok redukálóművel és két differenciálzárral a kúszó mélyedéshez és a komoly hátsó nyomvonalakhoz. Várjon egy megfelelő teherautó-alvázot létrakeret-beállítással (ne feledje, a Mercedes a Chrysler és a Jeep tulajdonában volt). És természetesen az X-osztály minden MB legújabb technológiáját a vezető támogatásával, a biztonsággal és a csatlakoztathatósággal fogja ellátni. Screamernek kell lennie, az árnak meg kell egyeznie. Keresse meg az X osztályt, hogy a 3Q 2017-ben kezdje el a gyártást. A benzines szerelmeseknek meg kell nézniük minden idők legmenőbb Mercedesét is.
9 GMC Sierra Denali Ultimate
Amint a név igazolja, ez a csúcstalálkozó a GM teherautók hierarchiájában. Alapvetõen megegyezik a testvérpárral, a Chevy Silverado-val, Sierrát inkább előkelõnek tekintik, a Denali és az Ultimate pedig magasabb rendûek ezekhez a jóképû vontatókhoz. Huszonkét hüvelykes dubnek rangsorolják a stílust a funkció előtt, bár a szokásos 6, 2 literes EcoTec3 V-8 420 lóerővel és 420 font lábnyomatékkal rendelkezik, ez üzleti tevékenységet jelent. Legfeljebb 9400 font vontatókapacitás teszi a teljes méretű GMC és Chevy teherautók osztályvezetőit a Ram és Ford crosstown versenytársai fölé, ám a belső megbeszélések és a vezetési kényelem érdekében a legmagasabb kitüntetést adják át. Mindkét vonal figyelemre méltó útviszonyokkal rendelkezik az impozáns lábuk ellenére, és autószerű gyorsítást eredményeznek. Az ár körülbelül 60 000 dollár körül kezdődik a becsapott Denali számára. Önnek, nagy autó szerelmeseinek is meg kell nézni a piac legjobb SUV-jeit.
8 Toyota Tacoma TRD Pro
A kompakt teherautók piacán régóta elkötelezett Tacoma egy terepjáró terepjáró harcos, amely napi sofőrként élhető. Négykerék-hajtással és két sebességű váltó tokkal, hátsó differenciálművel felszerelve, a teljesítmény egy 278 lóerős V-6, amely párosul egy szokásos hatsebességes kézi sebességváltóval (az előnyben részesített sebességváltó az automatikus opcióval szemben). Az öt üzemmódú, többutas Terrain Select vontatásvezérlő beállítások tárcsázzák azt, ameddig a Föld Anya rád dob. A vontatóteljesítmény a legmagasabb kategóriájú TRD Pro-ban tiszteletre méltó 6400 font. A Toyota egy nagyon jó sportautót is gyárt.
7 Chevrolet Colorado / GMC Canyon
A Tacoma erőfölénye a kompakt tehergépjármű-szegmensben néhány szélben találkozott a GM hatalmas duójának bevezetésekor (amelyet viszont a Ford Ranger közelgő visszatérése vitat majd). A rendelkezésre álló benzinmotorok mind üzemanyag-hatékonyság, mind teljesítmény szempontjából kiemelkednek, a turbóolaj opcióval mindkettő elérhető.
Ráadásul a legkisebb kompakt teherautó vontatása 7700 font. Az első naptól kezdve a Colorado / Canyon nagyszerű becsapódásban részesül a minőség és az érték miatt. Az árak a nagyon ésszerű, 20 000 dolláros alapárig és 45 000 dollárig terjednek a Denali négy ajtós személyszállító fülkéjében, 308 lóerős V6-os sebességgel, 8 fokozattal. Fedélzeten: Egy teljesen új, terepjáróra összpontosított Colorado ZR2, amely fej-fej felé halad a Tacoma TRD-vel. A Chevy-ről szólva az egyik legjobb autó, amelyet 100 000 dollár alatt vásárolhatnak.
6 Honda Ridgeline
A Ridgeline, amely nem konformista, a Ridgeline figyelmet érdemel azok számára, akik csak alkalmanként igénylik teherautó segédprogramját, de díjazzák az autó vezetési tulajdonságait. Ez az egyetlen teherautó, amely egykerekű autóplatformon alapul, ugyanaz, amely a következő generációs Honda Odyssey kisbusz és a jelenlegi Pilot kereszteződés alapját képezi.
A Ridgeline jól lekerekített és képes, az egyik legjobb és legteljesebb belső terekkel, mint tehergépkocsi-hibrid; egyik sem a legjobb, bár kényszerítő csomag az ember számára, akinek a férfiassága nem kérdéses. A biztonsági besorolás az osztálytársainál alacsonyabb. Elülső vagy négykerék-meghajtással kapható teljesítmény a Honda gördülékeny, 3, 5 literes V-6-ból származik, amely 280 lóerős nyomatékkal hajtja a hatsebességet. 5000 font vontatási kapacitás AWD modellekhez. Az árak 29 475 USD-tól 40 000 USD-ig terjednek. És további kiváló autólehetőségekért nézd meg ezeket a nagy teljesítményű kocsikat a való élet kalandói számára.
5 Ram 1500
Több mint három tucat lehetséges konfigurációval a Ram 1500 egy szép megjelenésű teherautó. Annak ellenére, hogy a legrégebbi hajtáslánc-felépítést jelentette a versenyképes készletében, a késő Ram túlméretezte Silverado-t, felborítva a természetes rendot, ahol Chevy örökre második lett az F-150-en, Ram pedig (korábban Dodge) hátrafelé húzta. Jelölje ki Ram jobb reklámozására? Részben, biztos. De nehéz elvetni a Ram jobb menetminőségét (különösen az opcionális légrugózás esetén), széles motorválasztékát, jól felszerelt belső tereit és bárkivel összehasonlítható terhelhetőséget.
A közelmúltban ez volt az egyetlen dízel opció, bár egy 4000 dolláros prémium díjnyertes. (Mivel a Ford és a Nissan most kínálnak dízelüzemeket, a Ramnak bölcs dolog lenne felülvizsgálnia csatatervét.) Ami a kompakt 3, 0 litert illeti, az EcoDiesel V6 lenyűgözően 10 lb-ft-es padokat készít, mint az 5, 7 literes V8, majdnem kétszer. méret. Azok az idők, amikor cserélnek. Ram büszkélkedhet 10 640 font levonási ponttal, ami egyértelműen e csoport elitje közé tartozik. Az árak 26 495 USD-tól kezdődnek, és jóval északra a 60 000 USD-tól. Pontok levonása: Ram válaszadása a Ford Raptorra, az új 1500 Rebel 4 × 4 iterációra, elmarad, mivel az anyag díszítésére támaszkodik.
4 Ford F-150 sorozat
Az F-sorozatú Ford Trucks 1948 óta a 13. generációba tartozik, 40 évet vezetve az asztalnál, mint Amerikában az első számú teherautó. És 35 év, mint bármelyik legkeresettebb jármű. A Ford állítása szerint minden percben elad egy F-150-et (bár a Chevy és a GMC együttesen eladják).
Mivel a teherautó-rajongók tisztában vannak velük, a Ford kockáztatta hegemóniáját azzal, hogy a közelmúltban magas téttel váltott alumínium karosszériákra, és átfogta a kis hengerűségű, hathengeres Eco-Boost motorokat. Ne zavarja a teherautóinkat, kiáltotta a naysayers, ez nem amerikai! Ford bebizonyította, hogy tévedtek, és jó körülmények között gumival letette a tojás-szétszórt arcokat.
Az F-sorozat dominanciája továbbra is biztosított, és az innovációk folyamatosan jönnek. Túl sok modellezési szinttel és változatossággal, hogy itt felsorolhassuk, csak tudd, hogy a Ford könnyű tehergépjárművei ma a világon a legjobban megtervezett járművek - bármilyen típusú - közé tartoznak.
A legtöbb vásárló az újabb, hatékony, Eco-Boost 6 betéteket választja, amelyek tartalmazzák a 3, 5 literes alapot, 253 lb-ft nyomatékkal, és a 2, 7 literes V-6 turbót, 375 lb-ft-tal. Megfelelően továbbra is kaphat F-150-et a Ford 5, 0 literes V-8-as (387 lb-ft) szériatartójával, mind hatsebességű automatizáláshoz igazítva. Az opcionális 3, 5 literes kettős turbó V6 (470 lb-ft) szabványos 10 sebességű automatikusval vontatható, amely képes 12200 font húzásához. Hamarosan: a 3.0 literes Power Stroke V6 dízelüzem 2018-ra egy tízfokozatú automata, 2020-ra pedig egy hibrid hajtómű.
3 Jeep Wrangler Pickup
A várakozás 2017 végén várhatóan visszatér egy pickup verzióhoz a tiszteletre méltó Wrangler vonalhoz. Az 1992 óta az első gyárépítésű tehergépjárművel felszerelt Jeep-et állították fel a felszállt kereslet.
Várható, hogy a Wrangler szokásos 3, 6 literes V6-os motorja, valamint a Fiat-ból származó 2, 0 literes turbó négy opció kapja meg az energiát, bár remélhetőleg több rémületre hangolódik, mint amelyik a Cherokee-t illeti. A várható dízelmotor valószínűleg egyelőre polcra esik, tekintettel arra, hogy a Fiat-Chrysler bekapcsolódott az EPA-ba az állítólagos kibocsátási rigge miatt. A Wrangler Nation az örökkévalóság felvételét követeli, tehát debütálása - amelyet most megerősítettek - BFD. Kétségtelen, hogy ez a nap abszolút legmenőbb teherautója lesz. De várj… Yonder közeledik egy új Ford Broncohoz. A dolgok érdekessé válnak. A Jeep csodálatos cseppeket is készít.
2 Hyundai Santa Cruz
Ez a koncepció azért érinti a puszta figyelmet, hogy megkérdőjelezi a status quo-t. Kimegyek a végtagon, és előrejelzést várom a radikális új teherautó-értelmezés fogadására. A Santa Cruz várhatóan demonstrálja az eddig ismeretlen intelligens sokoldalúságot a tehergépkocsi területén, mint például egy kinyitható ágy, amely a jármű általános méretei kompakt marad, ha ez minden, amire szüksége van. Hmmm. Friss gondolkodás + lenyűgöző csomag = egy teljesen új teherautó-vásárlói csoport. Úgy érzem, egy győztes. A Santa Cruz felszállásra engedélyezésre kerül, és közel kerül 2018. őszéhez.
1 Ford F-150 Raptor
A tiszteletreméltó F-150 génkészletből született, a Raptor teljesen más állat, amely saját pályáját hordozza. Jelenleg semmi közel áll a teherautó-univerzum körül, bár a fent említett Mercedes X-osztály Raptor-t tartalmaz. A 3, 5 literes kettős turbó, 450 lóerős alumínium blokk dobogó szívével, közvetlen V6 üzemanyag-befecskendezéssel párosítva egy 10 fokozatú slushbox-ra, amely BFGoodrich All-Terrain T / A gumiabroncsokra lovagol, a Raptors hajlamos a közúti és terepjáró járművekre. exhibicionizmus. Az egész machizmus ellensúlyozása egy tökéletesen ápolt Home Depot szokásmód, amely nem ellenzi sem a hétköznapi házimunkák, sem az esetleges pickup kezelését. 8000 font vontatására képes, a Super Cab és a SuperCrew Cab konfigurációkban elérhető Raptor 49 265 dollárral kezdődik.
Olvassa el ezt a következőt
Az egyedüli leghatékonyabb módszer a szexuális fellebbezés fokozására
Az önmegcsökkentés a leghalálosabb fegyver bármely ladykiller arzenáljában.
25 módszer, hogy átalakítsa magát szexuális Istenré
Bónusz: Sokkal egészségesebb ember is leszel.
5 dolog, amit az intelligens férfiak soha nem mondhatnak egy meztelen nőnek
Kerülje el, hogy a szerelmi éjszakát késő rémálommá változtassa.
10 dolog, amit nem tudott Justin Trudeau-ról
Sportoló, majom, reménytelen romantikus, thespian. Igen, Kanada miniszterelnöke sokkal több, mint a politika.
Honnan származik a "Március őrület" név?
Az igazi történet az NCAA kosárlabda verseny bajnokságának hátterében.
Christie Brinkley diadalmas visszatérése a strandra
És igen, látni kell valamit.
Jon Hamm: A legjobb életinterjú
Jon Hamm, a TV Mad Mad csillaga, felfedi a férfiasság titkait a posztmodern világban.
