A társaságot, amely 1915-ben Alfa Romeo lett, 9 évvel korábban alapította a francia autómágneses Alexandre Darracq. Ez az innovatív autótervezés 110 éves történelmére vezethető vissza, amelynek során az Alfa Romeo komolyan hűvös autókat adott a világnak, ideértve a század közepén megjelenő ikonok szégyenét is. Az alábbiakban nulláztuk a legmenőbb Alfas-t az 1950-es és 1960-as évekből.
1952 Disco Volante
Ez az autó annyira diszkó volt, hogy disconak hívták több mint két évtizeddel a disco megjelenése előtt! Azért hozták létre, miután az amerikai disztribútorok egy Alfa barchetta sportversenyt kértek. Nos, nekik van. A kialakítás egy ideje nem volt szokatlan, lekerekített sárvédőivel, alacsony profilú profiljával és konvex farkával. Ez a szexi, macska megjelenés két évvel később visszatükröződik a Jaguar D-típusban. A Disco Volante minden változatát táplálták az Alfa Romeo 1900-ban talált négyhengeres motor felülvizsgált változataként, amelyet vas helyett könnyű ötvözetből gyártottak.
1954 2000 Sportiva
Ezt a forró kis számot az 1950-es évek elején Franco Scaglione tervezte Bertone számára. A 2000-es Sportiva-hoz hasonlóan az előtte lévő Disco Volante-hez, egy alumínium karosszériával ellátott cső alakú, vázszerkezettel, valamint a DOHC motor forró változatával csomagolt, amelyet az Alfa közvetlen háború utáni családi szalonjában, az 1900-ban szereztek be. alapvetően egy koncepcióautó. Csak négy készült - két kupé és két pók.
1955 750 Versenyképesség
Marcello Minerbi Alfa Romeo-Zagato SZ TZ könyvében Giuseppe Busso beszámol arról, hogy miként jött létre a 750-es verseny: "Ez a koncepció először az Alfa Romeo és Abarth-Boano közötti együttműködés útján alakult ki egy Abarth által elkészített doboz típusú lemezfém alvázon. Útépítőként építették és tesztelték, de a tesztek során felmerült technikai problémák miatt az Alfa fokozatosan elvesztette érdeklődését. Ez ennél kevésbé hűvös? Isten ments! Nagyon hűvös probléma volt egy gyermekével, amelyet egy hosszú löketű Inline-4 táplált, amely nem volt túl messze az Alfa háború előtti terveitől.
1961 SZ. Giulietta
Kétségkívül a Giulietta Sprint Zagato az egyik legkívánatosabb Alfa Romeos, akit valaha készítettek. Kis mérete (csupán 770 kg súlya) és alumínium karosszéria miatt az SZ szignifikánsan gyorsabb volt, mint acéltesttel gyártott társai. Az 1, 3 literes motor a SZ sebességet 120 mph sebességre tolta. Nem kellett volna megdöbbentenie, hogy az SZ nagyon sikeres volt a versenyzésben. Valójában elősegítette az Alfa Romeo győzelmét a FIA sportkocsi bajnokságának 196 literes és 1963-as 1, 3 literes osztályában.
1962 2600 Pininfarina Speciale
A 2600 Pininfarina Speciale-t, amelyet valaha a legnagyobb arányban helyes Alfas-ként készítettek, először "prototipo 621" póknak, majd később egy kupénak nevezték el.
1963 Giulia TZ
Elsőként 1959-ben tervezték meg a Tubolare Zagato (TZ) szándékát, hogy az SZ helyébe a Giulia sorozat összeszerelésének felhasználásával, de radikális cső alakú űrtartóval és könnyű Zagato karosszériával cserélje ki. Ezek a fejlett funkciók a TZ-t sokkal inkább otthon tették meg a pályán, mint a standard Giulia. A Zagatos könnyű alumínium karosszériái ideálisak voltak a TZ fejlett házához. Az aerodinamika terén elért haladáshoz egy Kamm farok került beépítésre, amely elősegítette a stabilitás fokozását anélkül, hogy behúzta volna.
1965 Giulia GTA
Ezekre az autókra a GT helyett GTA néven került sor, az „A” pedig az „Alleggerita”, az olasz könnyűsúly. A GTA könnyű jellege, amely magában foglalta az alumínium karosszéria alkatrészeket és a könnyű magnéziumkereket, tette ezt az autót valóban erőssé, amellyel számolni kell a pályán. A verseny verziók kevesebb mint 170 lóerővel készültek. Az 1966-os monzai nyitóversenyen a GTA-k elfoglalták az első hét helyet, Andrea De Adamich sofőr pedig a GTA-ban szerezte az évszak címét.
1966 1600 Duetto Spider
Három évig gyártott Duetto rakish stílusa évtizedek óta divatos maradt, és az 1990-es években gyártották a korszerűsített autóformákat. Igen, ez az autó megpróbál elcsábítani. A Duetto arcátlan, szexi viselkedése tette Dustin Hoffman karakterének, Ben Braddocknak az 1967-es ikonikus film The Graduate választott útjára .
1967 T33 2 Stradale Prototipo
A "Stradale" (olaszul az "road-going") egy olyan kifejezés, amelyet az olasz autógyártók gyakran használnak egy versenyautó utcai törvényes változatának jelölésére; Valójában a 33 Stradale a Tipo 33 sport prototípusából származik. Ez a prototípus modernizált kupé, amelyet Franco Scaglione tervez, nagyon alacsonyan ül az úton, kevesebb, mint egy méter magas. 1968-ban a németországi Auto, a Motor und Sport magazin mérése szerint az álló kilométerben a leggyorsabb volt a 24, 0 másodperces időtartamú autó. Csak 18 példát készítettek valaha.
1968 T33 2 Daytona
A T33 / 2 karosszériája lényegesen különbözött a korábbi versenyautó modellektől, és rövid és hosszú farok-konfigurációban is elérhető volt. Az összes rövid farokból álló kocsit „Daytona” -nak nevezték, akár kupé, akár spyder formában. A Le Mans számára az Alfa Romeo az új hosszú farok karosszériát kis ujjakkal szerelte fel a hátsó él közelében. A szándék az volt, hogy a teljes maximális sebességet 300 km / h-ra növeljék, ezáltal lehetővé téve az Alfa Romeo számára, hogy legyőzze a sokkal nagyobb versenyt, mint például a GT40. A gyári autók összességében 4., 5. és 6. helyet helyeztek el, és megnyerték a 2 literes osztályt.
Olvassa el ezt a következőt
10 dolog, amit nem tudott Justin Trudeau-ról
Sportoló, majom, reménytelen romantikus, thespian. Igen, Kanada miniszterelnöke sokkal több, mint a politika.
Honnan származik a "Március őrület" név?
Az igazi történet az NCAA kosárlabda verseny bajnokságának hátterében.
Christie Brinkley diadalmas visszatérése a strandra
És igen, látni kell valamit.
Jon Hamm: A legjobb életinterjú
Jon Hamm, a TV Mad Mad csillaga, felfedi a férfiasság titkait a posztmodern világban.
Vezetési tippek Az intelligens férfiak tudják
Tíz egyszerű módszer, hogy a legbiztonságosabb vezető lehessen az úton.
Férfiak, akik meghatározzák az időt: Colin Hanks
Férfiak, akik meghatározzák az időt: Cash Warren
Jessica Alba sikeres termelője, vállalkozója és férje feltárja, hogyan élheted a legjobb életedet.
