Ha valaha is tett egy hosszú repülést, akkor tudja, milyen unalmas lehet a repülőgép-utazás. Az utasok szívesen panaszkodnak az agyszáma monotonia miatt, amely hat óránál tovább tartózkodik egy repülőgépen. De ha úgy gondolja, hogy ez rossz neked, akkor csak képzelje el, hogy mit kell elviselnie a pilóta számára. Persze, több felelősségük van, mint te - remélhetőleg többet kell tartaniuk az agyuk elfoglaltságában, majd az USA Today átlapolásakor -, de nem minden pillanat igényel teljes koncentrálódást.
"Gyakran hosszú szakaszok vannak, ahol nagyjából semmi sem történik" - mondja Patrick Smith, a légitársaság pilóta és a Cockpit Confidential: minden, amit tudnod kell a légi utazásról című emlékirat szerzője . "Mindig figyeli, figyeli és irányítja a repülés előrehaladását, valamint figyelemmel kíséri a repülőgép különféle rendszereit, de igen, unalmas lehet."
Pontosan mit csinálnak ott a pilóták 36 000 lábnál, amikor az unalom elindul, és azt gondolják, hogy senki sem figyel? Úgy döntöttünk, hogy megtudjuk. Beszéltünk pilótákkal, olyan platformokat kerestünk, mint például a Quora és a Reddit, és még magán- és nyilvános online fórumainkba is belemerültünk, ahol névtelenül beszélhetünk azokról a dolgokról, amelyeket soha nem osztottak meg nyilvánosan. nem arra koncentrálnak, hogy életünkben maradjon a többiünk. Tehát olvassa tovább, és lepje meg. És a repülési élmény optimalizálásának további módjaira ne hagyja ki a 30 repülőtéri titkot, amelyet csak a bennfentesek tudnak.
1 Oldja meg a rejtvényeket.
Shutterstock
Számos pilóta azt mondja, hogy szereti a mentális kihívásokat, például a keresztrejtvényeket vagy a Sudoku rejtvényeket a levegőben töltött idejük alatt. Úgy hangzik, hogy reménytelen, de ezek a puzzle-szerető pilóták ragaszkodnak ahhoz, hogy kevésbé figyelmeztessék, mint egy könyvet olvasni vagy filmet nézni. "A puzzle nem vonz be hosszú ideig" - állítják.
2 Tanulmány az iskolába.
Az egyik pilóta ragaszkodott ahhoz, hogy egy kolléga ténylegesen megtanuljon kvantumfizikát az Egyesült Királyság és Dél-Amerika közötti több transzatlanti repülés során. És még lenyűgözőbb levegőbeli tanácsokkal kapcsolatban lásd az amerikai 34 legjobb repülőteret.
3 Olvassa el.
Amikor a pilóták a médiával beszélnek, szinte mindig azt állítják, hogy a pilótafülkében nem történik olvasás. "Nem olvashat regényt… nem tud olvasni újságot… ez szigorúan tilos" - állították. De ez egy másik történet a fórumokon, ahol a pilóták merészkednek mindent elolvasni a repülések során.
"Általában nincs türelmem, hogy leüljek egy könyvével és olvasom, amíg a földön vagyok" - ismerte be az egyik pilóta. "De amikor egyedül vagyok a levegőben, nagyon szeretek egy jó könyvet olvasni."
4 Tanuljon meg egy idegen nyelvet.
Ha egy pilóta kétnyelvű, nagy esély van arra, hogy megtanulta ezt a második nyelvet a pilótafülkében. Az online fórumok pilótái azt állították, hogy elnyomóan hosszú repülések során megtanultak, hogyan kell beszélni a mandarin és még a hindu is. Többfeladatról beszélj! Ha önmagában szeretne egy másik nyelvet felvenni, csak elsajátíthatja a titkos trükköt az új nyelv gyors megtanulásához.
5 Játssz csínyekkel.
Néhány gyakorlati vicc, amelyet a pilóták a személyzetükre vonnak, és mások megkérdőjelezhető ízlésűek lehetnek, például az az idő, amikor a pilóta a WX radarjával "megpróbálta felvenni a hajókat a felszínen, majd bombázni". Vagy amikor két pilóta úgy döntött, hogy tréfaját játssza a kíséretükön, úgy tett, mintha egyikük meghalt. Ahogyan az elkövető állította, azt mondta a fõnöknek: "Erről a többi légiutas-kísérõnek nem lehet mondani, és nyilvánvalóan az utasoknak sem, de Bob kapitánynak néhány perccel ezelőtt súlyos szívrohamot szenvedett, azonnal meghalt, és mi elfedtük õt. fel." Ez csak azt jelenti !
6 Nap.
Minden sík különbözik, de néhány nagyobb repülőgép titkos hálóhelyiségekkel van felszerelve, amelyek közvetlenül az első osztályú kabin felett helyezkednek el. Ezekre a fülkékre csak rejtett létrán mászással lehet hozzáférni, és a privát hálószobákhoz saját fürdőszoba és alkalmanként TV is tartozik. Természetesen nem minden légitársaság kínálja ezeket a luxusokat, de néhányuk több kedvezményt kínál pilótainak, mint az első osztályú utasok is. A Singapore Airlines állítólag szatén párnákat szállít a pilóták számára az Airbus A380 repülőgépekben.
7 Hallgassa meg a rádiót.
Az automatikus iránymeghatározást (vagy ADF-t) állítólag csak a navigáció segítéseként kell használni. Az unalmas pilótákról azonban ismert, hogy "mindent felvesz a helyi hírektől a St. Louis Blues jégkorongig egészen a Radio Disney-ig" - vallotta be egy pilóta egy online fórumon. "Ez nagyon hasznos hosszú éjszakai repüléseken, főleg senkivel, akivel nem lehet beszélgetni."
8 Nerd ki egy atlasz felett
Tudod, hogy az apja ragaszkodik ahhoz, hogy Rand McNally atlaszát közúti kirándulásokra vigye, annak ellenére, hogy a GPS többnyire elavulttá tette őket? Nos, a pilóták megosztják ezt a szenvedélyt az út atlasok iránt, annak ellenére, hogy nincsenek (remélhetőleg) egy út közelében.
"Időnként időnként távcsövet és Rand McNally út atlaszt hordozunk a pilótafülkében" - ismerte el egy pilóta egy fórumon. "A távcsövet és az atlaszt használom, hogy megnézem, milyen autópályán és városban repülünk." Ha ez nem tűnik veszélyesnek, képzelje el az autó vezetőjét távcsövekkel, hogy felnézzen az ég felé. Gondolj arra, hogy legközelebb repülsz. Boldog utazást!
9 Karaoke (fajta).
Shutterstock
Utasként hallgathat dallamokat a fejhallgatón, de valószínűleg nem szabad hangosan énekelnie. Van egy kicsit több adatvédelem a pilótafülkében. "Ha egyedül vagy, akkor nem számít, mennyire rosszul énekelsz" - ismerte be az egyik pilóta. "Csak ellenőrizze, hogy nincs-e beragadt mikrofonja, és sugározza debütációját a világnak." És mi az, amit ezek a pilóták énekelnek, nézd meg az 50 Cover Songs-t, amely jobb, mint az eredeti.
10 Ellenőrizze a tablettáikat.
Manapság az iPads a legtöbb pilóta számára követelménnyé vált. De az eszközöket nem arra tervezték, hogy e-maileket ellenőrizjenek vagy játékot játszhassanak. Ezekbe az iPadokba minden olyan eszköz be van töltve, amelyre a pilóta szükséges a sikeres repüléshez, például időjárási alkalmazások, működési riasztások és üzemanyag-becslések. Egy pilóta szerint akár "ki is készíthetnek egy fényképet minden személyzet tagjáról" - látszólag biztonsági okokból, és nem azért, mert ezt személyesen használják fedélzeti fedéllel. És még lenyűgözőbb repülési csapdákért tanulmányozza a 20 titkot, amelyeket a repülõ nem fog mondani.
11 Egyél.
A pilóták ugyanazon a rácson étkeznek, amelyet az utasok kapnak, de nem feltétlenül ugyanolyan minőségű. Mivel a légitársaság nem kockáztathatja meg, hogy mindkét pilóta élelmezésmérgezést kap, és a légitársaságok ételeinek megkérdőjelezhető minősége van - illessze ide a béna stand-up komédia viccet -, ezért különféle ételeket fogyaszt. A pilóta általában megkapja az első osztályú étkezést, a másodpilóta pedig az üzleti osztályú étkezést.
12 Gondoljon minden dologra, amely rosszul fordulhat elő.
Hé, olyanok, mint te! Ha valaha is repült, és aggódik a repülőgép lezuhanásának minden lehetséges módja miatt, nem vagy egyedül. A pilóta valószínűleg ugyanazt gondolja. Még akkor is, ha minden normálisan megy, a pilóta elméje a legrosszabb esetekre vándorol. Ha motorhibák vannak, tüzet okoznak vagy nyomáscsökkentést tapasztalnak, akkor a gyors és egyszerű leszállás érdekében szem előtt kell tartaniuk a legközelebbi alternatív repülőtereket.
13 Vegyünk önportrék.
Technikailag ellentétes az FAA előírásaival, de a pilóta-önportrék továbbra is riasztó rendszerességgel fordulnak elő. 2014-ben még halálos repülőgép-balesethez is vezettek, amelyet hivatalos jelentés szerint a pilóták "saját fényképeket készítettek mobiltelefonjukkal". De ne aggódj; a legtöbb esetben, ha észreveszi egy pilótát, aki közép-air selfieket küld az Instagram oldalára, valószínűleg csak a Photoshopot használja.
14 Nézze meg az ablakot.
Utasként mindannyian elértük az unalom azon pontját egy hosszú repülés közben, amikor a Sky Mall átlépése is unalmas, ezért csak az ablakokat bámuljuk a felhőkön. Mint kiderül, a pilóták ugyanazt csinálják, de valamivel több céllal.
"Leginkább más repülőgépeket keresek, és figyelem, mit látok az előrehozott időjárási viszonyokról" - magyarázta egy pilóta online. Miközben csak élvezi a terepet (vagy horizontot), a pilóta "magas gomolyfelhőkre figyel, amelyek hajlamosak dombosak és veszélyesek lehetnek".
15 Gossip.
Mint minden munkatárs, a pilóták szeretnek pletykálni egymással - leginkább a munkaadókkal kapcsolatban. "Arról beszélünk, hogy légitársaságunk vásárol-e, és kivel egyesül?" - mondja Scott, egy nagy amerikai légi fuvarozó kereskedelmi pilóta (elutasította, hogy megnevezi). "Megbeszéljük azt, hogy a menedzsment milyen jövőben tervezte, és az összes pletykát. A repülés tele pletykákkal. Tudod, valaki srác ismeri a Morgan Stanley vezérigazgatóját, és egy másik légitársaság finanszírozását állítják össze a légitársaságunk megvásárlásához. Hülye A pletykák kilencven százaléka soha nem valósul meg, de ezekről egyébként is beszélünk."
