Az emberek évtizedek óta azt mondják, hogy a nyomtatás halott. De szerencsés azok számára, akik szeretnek egy újságot a kezünkben tartani, ez csak nem igaz. A nyomtatás megsebesült? Biztos. De megtartja a sajátját. Csak nézze meg a napilapok előfizetéseit. A Pew Kutatóközpont 2018. évi adatai szerint, bár az 1984-es 63, 3 millió főből több mint 50 százalékkal csökkennek, a közel 30 millió amerikai háztartás továbbra is újságot kap a küszöbükhöz.
Ez természetesen azt jelenti, hogy a nyomtatott múlt egy másik ereklye is túlélte a digitális korszakot: az újsághordozó. A Nemzetközi Újságszállítók Napjának tiszteletére itt 17 hírértékű rögtönzés található több száz ezer emberről, akik Amerikában továbbítják a híreket.
1 Manapság a legtöbb újságíró felnőtt, autóval rendelkező felnőtt, akik két munkahelyet tartanak fenn.
forrest9 / iStock
Amikor Henry Petroski egy 12 éves fiúként dobott újságokat a New York-i Queensben, az újságszállítás a serdülőkorú fiúk foglalkozása volt a kerékpárral. Majdnem hét évtizeddel később "papírfiú" nőtt fel. "Ma papírunkat valaki olyan autóval szállítja, akit még soha nem láttam és soha nem találkoztam" - mondja Petroski, 78, a Paperboy: Future Engineer Confessions of a Future Engineer szerzõjének írója , egy emlékirat, amelyben gyermekkorát mutatja be a Long Island Press kiadványában.
Néhány lap továbbra is kerékpárokat szállító fuvarozókat, valamint kiskorúakat szülő vagy gyám támogatásával bérel fel, ám ma sok újsághordozó felnőtt járművel, akik számára az újságszállítás gyakran második feladat.
2 Nem foglalkoznak újságokkal.
Shutterstock
Az újsághordozók nem újság alkalmazottak. Inkább független vállalkozók, akik mindegyiknek saját miniatűr üzlete van.
"Ez egy nagyon jó módszer az üzleti ismeretek megismerésére" - mondja Vince Vawter, a 71 éves nyugdíjas újság szerkesztő, aki fiúként szállította a Memphis Press-Scimitar- t. Azt is írta, a Paperboy egy 2013. évi regényt, amelynek tapasztalatai alapján az 1950-es években Memphis-ben nőtt fel. "Van szállítás, számvitel, értékesítés" - jegyzi meg Vawter. "Ez tényleg egy kis üzlet."
3 A munka fizeti a papírt.
Shutterstock
Az újságszállítók általában átalánydíjat fizetnek az általuk szállított újságok után. A ZipRecruiter álláskeresési webhely szerint Vawter szerint a legtöbb újságszállítók napilaponként 10–15 centre keresnek, és a hordozók átlagosan hetente 500 dollárra tehetnek szert. Szerinte a vidéki útvonalakkal rendelkező fuvarozók extra ösztöndíjban részesülhetnek, mivel útvonalaik több mérföldre húzódnak kevesebb ügyféllel.
4 Az újságszállítók földgázárak alapján élnek és halnak meg.
Shutterstock
Az újsághordozók papíronként olyan kevés kereset keresnek, hogy minden fillér számít. Vawter szerint ezért különös figyelmet fordítanak a változó költségekre, mint például a gáz. "Amikor a gázárak felmegynek, ez valóban fáj a fuvarozókra, és kicsit csökkenti a profitot" - mondja.
5 A nyereség a tökéletességtől függ - és egy hiba meg fogja fizetni.
Shutterstock
Az újságszállítók nemcsak a gázárakkal üthetik el a zsebkönyvet. Ez a saját hibáik is. Ha egy fuvarozó elmulasztja szállításaikat, vagy túl sok vevői panaszt kap, előfordulhat, hogy megfosztják az útvonaluktól - mondja Vawter. Időközben egyes újságok - mint például a Minneapolisz Szent Pál újságírója - szó szerint díjat számítanak fel a szállítmányozóknak hibáikért.
"A Szent Pál papírnál a nem fogadott kézbesítés, a nedves újság vagy a késői kézbesítés (még hóvihar idején) 1 dollárba kerül a fuvarozónak, jóllehet csak a kézbesítés 10 centét tette ki, az újság pedig csak 25 centt számított fel. "- írta Bob Collins, a Pioneer Press és a Wall St. Journal volt újsághordozója 2008-ban." Tehát a következő 10 napig a fuvarozó nem keresne pénzt újság kézbesítésével egy adott címre. Vasárnap, a büntetés 3 USD volt (és talán még mindig fennáll)."
6 A jó út minden, és generációról generációra is átadható.
Shutterstock
Sokkal több, az újsághordozó fizetési csekkjén szereplő szám az útvonal minőségétől függ, ideértve az útvonal hosszát és helyét. Az egyik vidéki újság, az Alpena News , például a michigan-i Alpenában, azt mondja, hogy fuvarozói napi 15–155 mérföldre utaznak, hogy darabonként mintegy 150 újságot szállítsanak. A wisconsini Racine városában található The Journal Times külvárosi tanulmánya szerint a legtöbb fuvarozó otthonától néhány mérföldes távolságra van, 80–100 ügyféllel. Vawter szerint a legtöbb útvonal megközelítőleg 90 percet vesz igénybe a szállítókkal.
Collins megjegyzi, hogy a legszebb környékek nem mindig vonzzák az újsághordozót. Tapasztalata szerint a nagy házakkal rendelkező ügyfelek gyakran adtak kis tippeket. " Marian Gaborik az útvonalon volt. Soha nem esett le, még akkor sem, ha… millió dollárt keresett” - írta Collins. "De a leginkább idős polgári komplexumban élő kicsi idős ember minden hónap végén szép bankjegyet és 3 dollárt hagyott."
Néhány útvonal olyan választható, hogy a családok úgy generálják át őket, mint a nemzedékek közötti jólét. "Nem ritka, hogy az emberek 20-30 éves papír útvonalaikat bonyolítják le, majd a családi vállalkozást gyermekeknek vagy unokáknak továbbadják" - jelentette Lisa Suhay tudósító a Christian Science Monitor 2014-es cikkében.
7 Sok híres ember volt újsághordozó.
Shutterstock
Ha az újságok kézbesítése a vállalkozás összeomlása, nem meglepő, hogy sok saját készítésű üzletemberek, köztük Walt Disney, Warren Buffett és Kathy Ireland karrierjének első fejezete volt ez. Számos híresség és politikus is megpróbálta a kezét az újságok dobásában - Joe Biden volt alelnök, Tom Cruise színész és David Lynch rendező, csak néhányat említenek.
8 Meg kell vásárolni a saját készleteit.
Shutterstock
A járművek mellett minden újságszállítónak újságokra, gumiszalagokra és műanyag zacskókra van szüksége, és a fuvarozóknak maguknak kell megvásárolniuk ezeket az alapvető kellékeket. Igen, ez magában foglalja azokat a papírokat is, amelyeket a fuvarozók nagykereskedelemben vásárolnak - mondja Vawter.
9 A saját papírokat is össze kell hajtogatniuk.
Shutterstock
Az újságszállítóknak nem csupán saját kellékeiket kell megvásárolniuk; össze kell hajtaniuk a saját papírokat is, ami nem olyan egyszerű, mint amilyennek hangzik.
"Megkaptuk a papírokat és összehajtottuk őket, hogy készen álljanak a kidobásra. Ez nagyon valami elsajátítani volt" - emlékszik vissza Petroski, aki szerint a mai újságok általában sokkal kisebbek, és ezért sokkal könnyebben hajtogathatók, mint a vastag újságok. években, amelyek rendszeresen meghaladták a 100 oldalt.
10 Beletart egy izom.
Shutterstock
A papírok manapság lehetnek kisebbek és könnyebbek, mint régen, ám ezek mégis lehetnek. A Waste360 hulladékgazdálkodási magazin szerint például egy 12 hüvelykes újságok halmaza 35 fontot jelent . És évente legalább egyszer, fekete pénteken, sok amerikai újság meghaladja az öt fontot. Természetesen ez továbbra is gyenge az eddigi legsúlyosabb újsághoz képest: A The New York Times 1987. szeptember 14- i kiadása 12 kiló súlyú és több mint 1600 oldalú volt. Az ilyen típusú rakodás, emelés és dobás komoly karerőt igényel!
11 A késői emelkedőket nem kell alkalmazni.
Shutterstock
Az újságos előfizetők hajnalban megkapják reggeli papírjaikat, így Vawter szerint reggeli közben elolvashatják. Azt mondja, hogy az újságíróknak általában 3-kor kell dolgozniuk, hogy 6-kor befejezzék útjukat - és egyes iratokat még korábban is kézbesíthetnek. "A határidők korábban 1 óra voltak, de most 10:30 vagy 11:00 vannak" - magyarázza Vawter. "Ez azt jelenti, hogy sok papír kint van az utcán 1: 30-kor vagy 2-kor, és amint a papírok elfogynak, a szállítmányozók elmennek a cseppükhöz, és felveszik a csomagjaikat. Tehát sokszor reggel 3-ig újságot kell elhelyeznie a küszöbön."
Az újsághordozók nem kapnak vakációt.
Shutterstock
Ha egy újság heti hét napot tesz közzé, a fuvarozóknak azt várják el, hogy a héten hét napon keresztül kiadja - eső, ragyog vagy hó. A szállítmányozók, akiknek pihenniük kell útjukat, ezt megtehetik, de csak akkor, ha megbízható csipetnyi hittert toboroznak, hogy elküldjék papírokat számukra, miközben távol vannak.
13 Egyes ügyfelek különösen a papírjukkal foglalkoznak.
Shutterstock
Az újsághordozók olyanok, mint a DJ-k: Kéréseket fogadnak el. "Vannak olyan ügyfelek, akik azt várták, hogy a papírt az ajtóba helyezik, vagy valamilyen különleges módon szállítják be" - emlékszik vissza Petroski. "Az ügyfelek talán 10 százaléka volt ilyen, és az ígéret vagy elvárás az volt, hogy jobb tippet adnak nektek."
14 Biztosítják a közösségeket.
Shutterstock
Amikor Vawter újságszerkesztő volt, az újsághordozók gyakran hívták a papírt hírekkel. És néha még a 911-et is felhívták. "Bizonyos értelemben ők a közösség szeme és füle" - mondja Vawter. "Sok útvonal reggel 3 vagy 4 órakor kezdődik, amikor nem sok ember van az utcán. Emlékszem egy alkalomra a Knoxville News Sentinelnél, amikor egy papír hordozó szemtanúja volt a tűznek és felhívta a tüzet. Amint emlékszem, hívása valószínűleg megment néhány életét. Azt hiszem, ez elég gyakori."
15 És gyakran veszélybe sodorják magukat.
Shutterstock
Az újsághordozók néha a megfelelő helyen vannak a megfelelő időben, hogy bűncselekményeket jelentsenek és életüket megmentsék. Ugyanakkor ugyanolyan könnyen lehetnek rossz helyen, rossz időben is. Például a Columbia Journalism Review (CJR) 2018. évi elemzése legalább 45 példát mutatott fel az 1970-es évek óta, amikor az újsághordozók meghaltak a munka miatt.
"Ebből a 45-ből 23 szállítót gyilkoltak meg vagy erőszakosan megölték a munkahelyen 1992 óta - több mint kétszer annyi újságíróval, akik ugyanabban az időszakban öltek meg" - jelentette a CJR, megjegyezve, hogy a fuvarozókat "gyakran pénzükre, járműjükre, vagy más személyes vagyontárgy ".
Néhány fuvarozó története ugyanolyan hihetetlen, mint félelmetes. Például 2018 áprilisában az alaszkai Anchorage-ban újsághordozót többször szúrták meg reggeli kézbesítéseik során -, majd folytatta útját!
16 Ez hálás feladat.
Shutterstock
Az a szokás, hogy egy újsághordozót havonta 5–10 dollárra, legfeljebb 25 dollárt bocsátanak ki az ünnepek alatt, de a legtöbb ügyfél nem tippel semmit.
Azért, mert az újságok kézbesítése gyakran "hálátlan feladat" - mondta Lindsey Loving, a News Media Alliance szóvivője. Az érdekképviseleti csoport éves hirdetést készít az újságok számára, hogy októberben a Nemzetközi Újsághordozó Napján publikációikat megjelenítsék, megköszönve a fuvarozóknak kemény munkájukat. "Használhatjuk az általuk szállított újságot, hogy köszönetet mondhassunk nekik, és hogy az olvasók megismerjék, mennyire nagyra értékeljük az embereket, akik minden nap továbbítják a hírt" - mondja.
17 És hazafias is.
Shutterstock
Az újsághordozók nem csak papírt szállítanak; Loving szerint demokráciát is szállítanak. "Újságszállítók nélkül sokan nem kapnák meg azokat a híreket, amelyek tájékoztatják őket a közösségükről" - mondja. "Mind a hírlevelek, mind az újságok hordozói kritikus szerepet játszanak a demokratikus társadalom megőrzésében, és mi nem tudhatnánk hálásabbak nekik." És még szórakoztatóbb tényekért, amelyekről valószínűleg nem ismeri a körülvevő világot, nézd meg a 200 félelmetes tényt mindent.
A legjobb életed elképesztő titkai felfedezéséhez kattintson ide, hogy kövessen minket a Instagram-on!
