Gondolod, hogy a 21. század elengedhetetlen napfelkeltekor az autógyártók megtanultak, hogyan kell elkerülni a bolond járműveket. Végül is több mint egy évszázados gyakorlattal rendelkeznek. Sajnos, még az Y2K utáni világ futurisztikus hajnalának fényében is, a gépjárműgyártók szerte a világon néhány komoly alparkoló járművet dobtak be. Valójában az elmúlt évtizedben és a változás során a legrosszabb autók közül néhányat láttak el: inspirálatlan formatervezés, szánalmas teljesítmény, rossz tulajdonságok, kérdéses anyagok sokasága. Ebben a legrosszabbat, a legrosszabbat, a modern ekvivalenseket kerekítettük fel a legendás és nevetségesen szörnyű Ford Edsel és Chevy Chevette-hez.
1 2007 Jeep Compass
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
Ez az utálatosság mindenhol sújtotta a kemény dzsip szerelmeseit. Úgy nézett ki, mint a tévében látott műanyag készülék, amelyet késő esti füstöléssel vásárol, és a fennmaradó rész számára elítéli a kamrát. Ráadásul a dzsipsztereket sértő végső soron ez a jármű nem rendelkezik terepjáró képességekkel (nem is beszélve arról, hogy a közúton hogyan kezelték).
2 2002 Chevrolet Aveo
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
A Chevrolet nem hagyhatta el a Chevette-t méltó - és ugyanolyan szörnyű - utódja nélkül az asszonyokban, így kidobták a vékony, gyenge és unalmas Aveót, amely úgy néz ki, mintha a tervezők csupán néhány vázlatot írtak le egy kávéfestéssel szalvéta, és egy napnak hívták.
3 2001 Pontiac Aztek / Buick Rendevous
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
A közzététel utáni kiadás során az évek óta az egyik legrosszabb autó, az Aztek annyira rossz, hogy valójában ismét remekül válik. A stílus, diplomáciai szempontból, furcsa volt . De teljesítménye (egy 185 lóerős V6) egyenesen szánalmas volt.
4 2001 Jaguar X-Type
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
A Jaguar név emlékeztet a felső kéreg brit stílusára és teljesítményére (és ez a motor ordít , az újabb modellekben), de ha hagyja, hogy a Ford kezét egy emeletes márka kapja, akkor megkapja az X-Type-t, amely alig volt egy felállt Mondeo.
5 2004 Chrysler Crossfire
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
A Chrysler tervezői megpróbáltak hűvös kétajtós sportautót készíteni. Sajnos nehéz volt dolgozni, és még ha nem is, a 215HP nem teljesítményautó. (Bár a terv legalább érdekes.)
6 2006 Pontiac napforduló
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
Mondja meg, mit fog tenni a Pontiac-ról: legalább kipróbáltak néhány új ötletet az alábbiakban. Noha a napfordulóhoz hasonlóan itt is rendszeresen akadályozták őket a rossz ergonómia, a szörnyű mérnöki munka és a rossz teljesítmény.
7 2002 Hummer H2
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
A Hummer H2 minden idők egyik legrosszabb járműve, terepjáró képességeket és rossz fiú katonai örökséget ígért, de csak műszilárdságot, szörnyű erőátvitelt és olcsóbb műanyagot kínálott, mint a nagy csendes-óceáni szemetet.
8 2003 Chevrolet SSR
Kép a Flickr / harry_nl oldalon
Az aggodalmakban Chevy csapatát az 50-es, 60-as és 70-es évek forró rudain emelt mérnökök halmozták fel. Ez a furcsa kacsa az a kísérlet, hogy újraindítsák a középtávú fellebbezés egy részét, ám elesett. A retro stílus túl kicsi volt, és a teljesítmény (290HP) lenyűgöző volt egy igazi gumiabroncs-csavaró számára.
9 2008 Smart ForTwo
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
Kicsi, kompakt és tökéletes az olcsó és hatékony szállítást kereső városlakók számára. A ForTwo Európa legnagyobb slágere volt. De amikor államrészre lépett, néhány amerikait lenyűgözött a rossz építési minőség és a nehézkes átvitel.
10 2006 Saab 9-7x / Chevrolet TrailBlazer
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
Amikor a Chevy a Saab tulajdonában volt (ez egyben az Egyesült Államokban épült svéd cég egyetlen modellje), a 9-7x alapvetően egy áttöltött és újrabőrölt TrailBlazer, amely maga is sajnálatos és elfelejthető SUV. Szóval, ez egy kopogtatás.
11 2008 Dodge Caliber SRT-4
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
Noha a tiszta 285 LE-es szivattyúkból kiindult egy négyhengeres turbófeltöltővel, a dobozos és békszerű Caliber flop volt, mert senki sem akart volna vezetni egy durva és csúnya ferdehátút, bármennyire is okos.
12 2008 Pontiac Torrent GXP
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
Ami az unalmas és az ártatlan kereszteződéseket illeti, ez talán a legtisztább és a legalacsonyabb. A szemetet vonzóvá tett próbálkozáskor a Pontiac merevítette a felfüggesztést, és gyenge, elfelejthető Suzuki V6-t adott a GXP-hez. De egy rossz termék rossz lezárásával való fedezése soha nem jó marketing stratégia.
13 Mitsubishi i-MiEV
Kép a Flickr / Michael-n keresztül
Az e-jármű sávszélesség-felszállásakor a Mitsubishi 2011-ben kiadta ezt az elektromos blobot. De egy szomorú 62 mérföld távolságától és a töltési időtől, amely akár 14 órás feltöltési időt is igénybe vehet, ez a rosszul átgondolt autó alig 2000 egységet adott el Amerikában..
14 2007 Chevrolet Malibu Maxx SS
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
Chevy egy sorozaton át megcsapta az egyszörös szent "SS" teljesítményű montert a 90-es és a '00 -as években a nem szabványos autókon, de ezt a furcsa jármű-tragédiát egy ferdehátú-kocsikeveréknek szégyentelenségbe tette.
15 2001 Chrysler Sebring Convertible
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
A teljes Sebring-sorozat, amely vitathatatlanul hosszú 15 évig tartott, nem túl ragyogó példa az autó alépítésére és kivitelezésére. A korai szakadék iterációi azonban alacsonyabbak és nehézkesek voltak, és ez mindig is megmaradt, amikor a bérelhető autók megismételték a járművet "sportos" lehetőségként.
16 2011 Nissan Murano CrossCabriolet
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
Ez az egyik legrosszabb ötlet az autótervezési történelemben: Vegyen le egy puha, bab alakú keresztet és vágja le a tetőt, és pusztán vonzó és unalmas autótól drága és rosszul kezelhető fenevadrá változtassa, és alig van tehertere.
2003 Mitsubishi Outlander
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
A terepjáró képességű és a robusztus Montero SUV pótlásaként bevezetett szánalmas és gyenge akaratú kompakt crossover rejtélyes stílusú, 140 lóerővel meghajtott, és (ami a legrosszabb) hangos belseje.
2015. május 18, Maserati Ghibli
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
Jó fogadás, hogy amikor meghallja a „Maserati” -t, azonnal eszébe jut az olasz luxus és a páratlan teljesítmény. A bennfentesek azonban jól tudják, hogy ezeknek az egyszer áhított szépségeknek a modern verziói szegény fajok, a Ghibli és a legrosszabb bűncselekmény. 80 000 dollárért szörnyű építkezési minőségű sportautót kapsz, amely szintén Dodge belső bitjeivel van feltöltve. Őszintén szólva, a jármű még az MSRP felének sem érték meg.
19 2003 Saturn Ion
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
A Saturn a 80-as években merész indulás volt a GM számára, a félig függetlenül (műanyagból készült karosszériával) készült kis autók versenyeznek a japán márkákkal. De az olyan modellek, mint az Ion - amelyek megrázkódtattak az alsó részből, rossz minőségű és durva, durva hajtásláncok - segítettek meggyilkolni a kísérleti társaságot 2010-ben.
20 2005 BMW 7-es sorozat
Kép a Wikimedia Commonson keresztül
A minden idők talán legbájosabb BMW-je, 2005 a sorozat elsőjét mutatta be, amely zavart technológiát (például a sok páratlan iDrive rendszert) tartalmazott, a külső fém vitatott átrendezését és egy hibás időzítő láncot, amely felrobbantotta a motor, amikor nem sikerült.
21 2007 Scion xB
Az eredeti Scion xB 2003-ban esett le, és furcsa öröm volt a meglepően lendületes kezelhetőséggel, valamint egy csendesen üreges és hasznos belsővel. A 2007-es átalakítás azonban furcsa, hűvös és rendkívül hasznos lett a lámpa és az ólom növelésére, a rosszul átgondolt tervezési döntések sorozatának köszönhetően: hosszabb tengelytáv, alsó tetőtér és egy óriási 600 font súlynövekedés.
Olvassa el ezt a következőt