Az autó szerelmeseinek szívesen találkoznak és költői vágyat élnek a bolygó legnagyobb autói vonatkozásában - tudod, mint a 2015-ös Porsche 918 Spyder és az 1969-es Nissan Skyline GT-R -, de lehet állítani, hogy még inkább szeretnek valami másról beszélni: a legrosszabb autók, amelyeket valaha gyártottak. Igen, van valami igazán különleges a szörnyű tervezésben és az elfogadhatatlan mérnökökben, amely csak a legjobbakat hozza bennünk.
Ezt szem előtt tartva összeállítottuk az elmúlt 30 év legszenvedélyesebb járműmonstrumait - amelyek a legkevésbé vannak a legmegfelelőbbek -, így Ön is csatlakozhat a beszélgetéshez. És miközben autókat szégyentelünk, ne felejtsük el elolvasni az elmúlt 20 év 20 legrosszabb kölcsönző autójának csodálatos gyűjteményét.
30 1996 Pontiac Grand Am
WikiCommons / IFCAR
A Pontiac plasztikus megszállottsága folytatódott ezzel a bármilyen tervezési intelligencia ellen. Megduplázva a Rubbermaid stílusát és a műanyag burkolatot, ezúttal párosították az elsőkerék-hajtást egy anemikus 4 hengeres motorral, amely 150 lóerő körül kisütött. Ó, és miért nincs még repülő autónk, nézd meg a 20 régóta várt technológiát, amelyek soha nem fognak megtörténni.
1993 Ford Aspire
Flickr / Turbo_J
Alapvetően egy Ford Festiva, az Aspire volt az autó, amelyet senki sem akart a Föld bolygón birtokolni. A 90-es évek autópiacát gömbölyű, gömb alakú, kis méretű dobozokba építve, mindegyik jellemzővel rendelkezik: alig 60 lóerővel ellátott 4 hengeres varrógép motor, párosítva az 5 sebességes kézi sebességváltó körül olcsó műanyaggal és kétes építési minőség.
2010 Honda Insight
Flickr / Ken Mayer
A Honda, mint a szupernépszerű Toyota Prius riválisa, a Insight ritka hiányosság volt a folyamatosan szilárd autógyártónál. A hibrid soha nem ragadta meg a környezettudatos vásárlókat, elsősorban a lapos, túl-Prius-megjelenés és hangos belső miatt, párosítva hanyag kezelhetőséggel és gyenge teljesítménygel. Nem sikerült megdöntenie a Prius-ot mérföldönként mérföldre, csak 41-re jutott a Toyota 50 mpg-jához. És miközben az autó ismereteit felveszi, ne hagyja ki az összes nagyszerű életmód-lefedettségünket.
2010 Chevy Aveo
Flickr / Denver Gingerich
Kellemes szünet a zselésbab alakú részkumpakciókból, az Aveo valóban nagyon tisztességesnek néz ki, ám a belső teret zavarja a hangszigetelés és sok zamatos műanyag, és a kicsi 1, 2 literes motor nem viszi oda, ahol bármilyen célszerűséggel vagy élen. Ezt Sonic-nak hívják, ez az alapkocsi legalább az egyetlen subcompact, amelyet az USA-ban a Murica-ban építettek!
1992. szeptember Subaru SVX
Flickr / Greg Gjerdingen
A praktikus, megbízható autókkal szinonimájú társaság, amely szinte bármit meg tud tenni, furcsa vágyat mutat arra, hogy ezt a tendenciát néhány évtizedenként visszautasítsa, és az SVX kiváló példa volt. Egy olasz által tervezett, ez a nem-Subaru osztott ablakokat-ablakokat tartalmaz (miért?), Amelyeket nehéz használni, haszontalan 4 sebességes sebességváltóval, és csaknem 10 000 dollárba kerültek, mint bármely más Subie modellnél.
25 GM 1997, EV-1
Flickr / Alirjd
Kudos a GM-hez, hogy előállítsa ezt a furcsa kis elektromos autót, amikor nem volt valódi ösztönzéseük, ám a gyenge (de alacsony húzási tényezőjű) stílus, a kb. 80 mérföld alacsony távolsága és a csak bérbeadási lehetőség súlyosan károsíthatta a közvélemény elektromos észlelését. autók évekig. Ez egy szuper ritka autó, mivel a GM szinte mindegyikét összegyűjtötte 2002-ben, amikor leállították a programot, és az EV1-et zavartalanul összetörték.
2014. Scion tC
Flickr / Brandon Rivera
Nem vagyunk biztosak benne, hogy a cégek még mindig nem tudják, hogy ilyen messze mennek az emberiség autóalkotási folyamatába, különösen a kicsi autók esetében, amelyek állítólag sportosak. A tC-nek nincs rossz stílusa, de forgasd meg, és kapsz egy gyakori panaszt: gyenge, buzzy erőmű, wallow-y, gördülő kezelés és egy olcsó és zajos belső tér.
1992 Ford Probe
Flickr / Kieran White
Felveheti a Szondát a hosszú "rossz autónevek" listájába (idegen emberrablások voltak a 90-es években, igaz?), És ez a cipő alakú autó, amely a Mazda és a Ford közös vállalkozása volt, a közös autógyilkos is szerepelt. gyenge V6 és elsőkerék-hajtás kombinációja. A gyenge eladások világszerte viszonylag rövid, nyolcéves időszakra adták a tévesen és enyhén érzékelőt.
1989 Geo Metro
Wikimedia Commons / RyanandLenny
Ez a kis közös vállalkozás a Suzuki és a GM között egy 3 hengeres bab alakú gazdaságos autó volt, amely az interneten keresztül a "legrosszabb autó" felsorolását tartalmazza. Természetesen lassú volt, mivel az apró motor alig adott ki 50 lóerőt, a belső részeken pedig rossz és olcsóbb. De a tulajdonosok arról számolnak be, hogy 250 000 mérföldes túllépés mellett vezettek, tehát talán ez valóban a legrosszabb autó minden időkben? Bármi is is legyen, ez nem feltétlenül tartozik ezeknek a luxusautóknak, amelyek kihívást jelentenek a Tesla elektromos szupremaciájára.
21 1999 Toyota Echo
Wikimedia Commons / OSX
Az Echo volt az a fajta autó, amely miatt nem sikerült leereszkednie, amikor a bérleti autó-ügynök kiemelte, hogy az a következő napokban az Ön figyelme. Úgy nézett ki, mint egy kövér, gumiszerű medve az apró kerekeken, és úgy ment, mint a garázsba épített Kiwanis kocsi. A belső tér ritka, műanyag és ón hangzású. A gázpedál megnyomása ugyanolyan volt, mintha egy tálba lépett volna a burgonyapürével, sans mártással.
1998. április 20. A Land Rover Discovery II
Flickr / KenJonBro
A britek ismertek ikonikus autók építésével, de a járműhírnévre alapozott fő állításuk nem az, hogy tudják, hogyan lehetne az elektromos készülékeiknek a gyártás után néhány héttel tovább működni. A Discovery II, amely az örökségéhez illő off-roader volt. Utóbbi zavaró elektronika és olyan általános kérdések is voltak, mint a meghibásodott fej tömítések, szervokormány-szivattyúk és hajtótengelyek.
2003 Chevrolet SSR
Flickr / Joe Ross
És akkor ez a homályosan forró rúdszerű kiszerelő teherautó… Teljes fejkaparó.
1990 1990 Oldsmobile Cutlass Supreme kabrió
Flickr / Michael
A Cutlass Supreme az átalakítható burkolatban olyan volt, mint egy gumibetétes kerekes tartály, a középső B oszlop annyira vastag és terjedelmes, hogy a lehető leggyorsabban fel kellett tenni a tetejét.
1995. január 17. Chevy Monte Carlo
Flickr / Csád Horwedel
A Monte Carlo csak a 70-es évek elején flörtölt azzal, hogy hűvös volt, és azóta minden generáció nem izgalmazott senkit. És a 90-es évek közepén bemutató ötödik generáció leginkább unalmas űrhajós stílusa valószínűleg több embert nyomott le, mint nem. Helyezze ezt az "újabb csapda a nagy háromból" oszlopba, mert senki sem akart egy sántas megjelenésű, elsőkerék-hajtású autót gyenge teljesítményű V6-tal.
2012. évi Dodge Caliber
Wikimedia Commons / Rudolf Stricker
Egy másik középszerű és rosszul működő Chrysler termék, a Caliber egy elsőkerék-hajtású ferdehátú, amely ellentétes a "forró" -val. A belső tér sötét, tele van vakfoltokkal, a műanyagok kifogástalanok és olcsók, míg az erőmű egy szörnyű 2, 0 l-es Frankenstein szörnyeteg, a világ benzinmotorjának neve, amelyet egy csomó autógyár készített. Ha nem gondolja, hogy a bizottság által épített motor rossz, vegyen egy pillantást a kalibrába.
1999 15 Jaguar S-Type
Flickr / KenJonBro
Amikor Jaguar 1998-ban újraélesztette az ikonikus S-típust, a világ együttesen sóhajtott. A platformot megosztották a ásítást kiváltó Lincoln LS-vel és a Ford Thunderbird-kel, és a kialakítás úgy nézett ki, mint egy klasszikus darab kegyetlen mashupja, mint például az ovális rács és a '90 -es években érzéketlen unalmas és foltos test. Azonnal kínosnak és elavultnak tűnt, amikor debütált, ennek ellenére az S-típus 2007-ig tartott.
14 2009 Smart ForTwo
Flickr / KenJonBro
Ez az európai mikroautó nagyszerű ötletnek tűnt, ha nagyvárosban élsz. A továbbiakban nem szabad rögeszmésen parkolóhelyet vadonatni az alternatív oldalsó napokon, egyszerűen belenyomhat a tűzcsap közelében található szűk helyekbe. Nos, a méret csak az egyetlen értékesítési pont volt, mivel ennek a kis srácnak homályos és kereső sebességváltója volt, hámozó festékkel sújtotta, és mérete szempontjából valójában rossz üzemanyag-fogyasztású.
1990 Chrysler Imperial
Flickr / Greg Gjerdingen
A Imperial úgy lett kialakítva, hogy úgy néz ki, mint egy elegáns luxusszedán, annak hátulján félig vinil landau tetővel, amely az 1930-as évek szalonjainak és iparmágnáinak látványát hozza, de csak szomorú idős emberek képeit idézi fel, akik párna-y üléseket akarnak, és puha utazás a kocsijukban. És egy olyan V6-os motorral, amely csak 147 lóerőt bocsát ki, az Imperial jobban elfelejtve marad.
12 2016 Dodge Journey
Wikimedia Commons / USA Közlekedési Minisztérium
A ravasz és elfelejthető autómárkának felszerelésével a Dodge véget vet ennek a félelmetes autóútnak, mivel az évek során rengeteg "legrosszabb" autót álltak össze. Ez a kelt és durva SUV tele van olyan régi technológiával, amely rendben működik, de finomíthatatlannak tűnik, és az átlag alatti megbízhatóság szempontjából már kiemelésre került. Az alaphoz 173 lóerős, négyhengeres motor tartozik, melyet Isten segít neked, ha megpróbál maximálisan a hét utas szállítását.
1990. 11. Chevrolet Lumina APV
Wikimedia Commons / RL GNZLZ
Nehéz olyan, mint egy kisbusz (hacsak nem tudsz 1989-es turbót, öt sebességes Dodge Caravanot szerezni), és a Lumina nagyon, nagyon rossz volt - belül és kívül. Úgy néz ki, mintha egy transzformátor armadillo két tonna műanyaggal tartózkodott volna - és a hosszú, lejtős szélvédő zavaró kalandvá tette ezt a felszerelést.
10 2001 Pontiac Aztek
Wikimedia Commons / IFCAR
Egy másik legfontosabb az összes "legrosszabb autó" listán, az Aztek valódi rendellenesség. Bár valójában van néhány okos tárolási és rakományképessége, mint például a hűtő / középkonzol, ez túl… csúnya. Az Aztek - valószínűleg azért, mert szerepelt a Breaking Bad metaadatokban - most egy kissé ironikus, normcore stílusú visszatérésre készül.
9 2005 Chrysler PT Cruiser kabrió
Wikimedia Commons / IFCAR
A szinte egyetemesen megsemmisített PT Crusiernek ez a csavarása még csúnyabb, mint az eredeti kivitel, mivel a normál változat verziójának a tetőtől a hátsó nyílásig történő viszonylag sima átmenetele udvariatlan púpvá válik a csepp tetején. A zsíros fekete B oszlop felfelé és a középső rész fölé hajlik, kosárfogantyúszerű a kétajtós járművön, megsemmisítve a kabrio hűvös tényezőjét, és ez messze a legrosszabb PT Cruiser.
8 Daewoo Nubira
Wikimedia Commons / OSX
Arra törekszel, hogy emlékezzen az édes kerekek sorozatára? Nem hibáztatunk téged, mivel ez a kompakt autó az akkoriban működő dél-koreai autótársaságból származott, amelyet a GM végül elnyelte. Az olaszok és egy ázsiai autómárka, a Nubira (egyáltalán hogyan tudod ezt mondani?) Között egy másik alulrajzolt tervezési együttműködés volt egy gyenge soros négyhengeres motorral, amelyet csúnya belső műanyagba csomagoltak, és rossz építési minõséggel szórták meg.
7 2006 Jeep Iránytű
Wikimedia Commons / IFCAR
A kemény dzsip puristák valószínűleg kissé beleszúrtak a szájukba, amikor ez a szörnyűség felbukkant. Csomagolva egy szokatlan, négyhengeres, mindössze 158 lóerővel felszerelt motorral, valamint az alapmodell elsőkerék-hajtásával, ez a Jeep egyedülálló stílusú, csak a terepjáró örökségére utal, és ami a legfontosabb, hogy nem érte el a mindenütt jelen lévő Jeep "Trail Rated" jelvény a 2011-es újratervezésig.
1995 Suzuki X-90
Flickr / KenJonBro
Ez a terepjárókkal szembeni bántalmazás csak két évig tartott, mert senki sem akart egy két ajtós, kétüléses szuperkompakt autót, amely talán képes kezelni néhány durva kavicsos utat. Az X-90 úgy nézett ki, mint egy olyan Geo Metro, amelyet minden rossz irányba megfeszítettek és meghosszabbítottak, és összesen négykerék-meghajtással csaptak le. Egy másik megjegyzés: egy korai Red Bull marketing kampány része volt, ahol az energiaital túlméretes dobozát emeli az apró csomagtartó fölött.
5 1988 Eagle Premier
Wikimedia Commons / Dave_7
Emlékszel Eagle-re? Valószínűleg nem, mivel ez volt az AMC (a cég, amely a Pacer-t hozta nekünk) egy olyan márka ásította dalát, amelyet főként a meglehetősen szörnyű Renault társasággal főztek. Ez volt a "luxus" autó verziója, és bár volt néhány fejlett tulajdonsága, mint például a nedvesség által aktivált ablaktörlők és független felfüggesztés, úgy nézett ki, mint egy Audi és a Volvo mutáns hibridje - rosszul.
2003 Kia Amanti
Flickr / Rutger van der Maar
Ez a "luxusautó" egy viszonylag friss dél-koreai autópályázat egy újabb csodálatos kísérlete, amely úgy néz ki, mint egy 90-es évek Jaguar S-típusának és a Mercedes E-osztálynak a megrázott szerelmi gyermeke, amelyek máris rosszul stílusúak. Dobjon el néhány homályos és lebegő kezelést egy durva V6-mal és a kétes építkezési minőséggel és a belső elemekkel, és van egy mindenre kiterjedő rossz autója.
3 2007 Chrysler Sebring
Wikimedia Commons / IFCAR
Az 1997 óta tartósan bérelhető autóbérlettel, az állandóan rossz Sebring-et Chrysler 200-nak nevezték át, amely 2016-ban beszüntette a termelést. Ez volt a szomorú háztartási autóépítés csúcspontja, zajos és olcsó belsővel, évek óta rossz és megbízhatatlan hajtással. elfelejthető lett volna, ha nem olyan kemény és kudarcra hajlamos.
2 1987 Sterling 800
Wikimedia Commons / TaxiGuy57
A Sterling, egy másik elfeledett márka, az Egyesült Királyságban a Rover Group és a Honda közötti egyeztetésből született, hogy az Egyesült Államokban autókat forgalmazzanak. Úgy tűnt, hogy jó ötlet, de annak ellenére, hogy a kiváló Acura Legend platformon alapult, az eredmény egy a szörnyű brit építési minőség és az elektromosság következetlen mish-mash-jah nagyszerű japán mérnökével. Csak 1991-ig tartott.
1 1985 Yugo GV
Wikimedia Commons / Irina Slutsky
Ez a kelet-európai import, amely a szovjet befolyásolt Jugoszláviában zavarta a Zatava Koral-t, 1985-től 1992-ig 2000 dolláros téglaként csapta az Egyesült Államokat. Kezdve mindössze 3 990 dollárból, ritka volt benne - bár benne volt a szőnyegek! -, és olcsó műanyaggal tele volt. Az 1, 1 literes motor mindössze 55 lóerőt szivattyúzott, és ismert volt, hogy gyorsan kicsapódik, sajnos a Yugo nem volt ilyen nagy.
Olvassa el ezt a következőt
Az egyedüli leghatékonyabb módszer a szexuális fellebbezés fokozására
Az önmegcsökkentés a leghalálosabb fegyver bármely ladykiller arzenáljában.
25 módszer, hogy átalakítsa magát szexuális Istenré
Bónusz: Sokkal egészségesebb ember is leszel.
A testmozgás 30 útja serkenti a szexuális életet
Mintha bármilyen további okra lenne szüksége a legjobban kinézni és érezni.
10 dolog, amit nem tudott Justin Trudeau-ról
Sportoló, majom, reménytelen romantikus, thespian. Igen, Kanada miniszterelnöke sokkal több, mint a politika.
Honnan származik a "Március őrület" név?
Az igazi történet az NCAA kosárlabda verseny bajnokságának hátterében.
Christie Brinkley diadalmas visszatérése a strandra
És igen, látni kell valamit.
Jon Hamm: A legjobb életinterjú
Jon Hamm, a TV Mad Mad csillaga, felfedi a férfiasság titkait a posztmodern világban.
