Mi a terepjárók miatt a legforróbb autóipari szegmens? Részben a marketing zsargon ösztönzi minket arra, hogy sporttevékenységi járművekként hivatkozzunk rájuk, egy olyan névvel, amelynek célja az, hogy újrakalibráljuk ötletünket arról, hogy mi lehet a SUV. Gondolj inkább hűvös, szabadban élő apara, mint zajos focistapóra. A közelmúltig a vásárlásuk elsődleges okai - a haszon és a gyakorlatiasság - nem különböztek abban, hogy miért tetszték apáink az állomásos kocsikat (egy másik íves kifejezés elűzték az autóipari lexikonból).
Valójában a "sport haszonjármű" általános kifejezésvé vált, amely már nem vonatkozik a szegmens nagy részére, amelyeket pontosabban átváltóknak neveznek. A kereszteződések olyan autó alapú egykerekű platformok, amelyek kiváló vezethetőséget és kezelhetőséget biztosítanak a karosszéria-kereten lévő felépítménynél, mint a dinoszauruszok, mint például a Ford Expedition és a Toyota Land Cruiser. (Gyors történelmi megjegyzés: Noha a Range Rover-t és a Jeep Cherokee-t az eredeti úriember-terepjáróknak tekintik, a Fordnak hiteles a piaci potenciál kiaknázása és a benne rejlő lehetőségek kiaknázása azzal, hogy befogadja a pickup-sorozatát, hogy további ülőhelyeket és kényelmi felszereléseket biztosítson.)
Hosszú utat tettünk meg, és a szegmens rugalmas meghatározása azt jelenti, hogy bármi lehetséges. Lelkesedőként választásaink a gazdagság zavarát jelentik, ideértve a Bentley, a Maserati és a Jaguar új bejegyzéseit is, a Rolls és Lamborghini fedélzetén. Együtt meggyőző példát jelentenek a "Utility" motoros eldobására, mivel az új generáció jutalomképes autókká vált, amelyek lenyűgöző utcai jelenléttel és az iparág legjobb mérnöki karosszékkel járnak, amelyek fizikát hátráltató teljesítményt nyújtanak. Nem kérdés, a SUV király. És itt vannak a tíz legjobb. És még több nagyszerű autó számára, amelyek minden bizonnyal benyomást keltenek, itt tíz gépjármű-egyenérték felel meg a madár repülésének.
1 Bentley Bentayga Mulliner
A Bentayga, amelyet a spanyol Grand Canary-szigeten található egy mitikus hegycsúcsnak neveztek el, a világ leggyorsabb és legerősebb SUV-je, jelenleg a hegy királya. Autó és sofőr szerint 600 lóerővel bekapcsolva, a V12 szörny meghökkentő 3, 5 másodperc alatt az 5400 font súlyt 60 mph-ra mozgatja. Az MSRP 231 825 dollárral kezdődik, sokféle törölhető extrával, például egy 32 000 dolláros piknikkampával, pezsgős fuvolával és finom evőeszközökkel kiegészítve. De természetesen. Egy speciális Breitling óra, amely csak négy Bentayga egységre kapható évente, további 160 000 dollárt számít fel. És így megy. És fiú, megy? Csak idő kérdése, hogy ez egy híresség garázsába kerüljön, aki őrülten gyors autókat szeret.
2 BMW X6 M
Az egyik első teljesítményű SAV (a BMW fogalmazta meg a kifejezést), ez a rendkívül nepraktikus, de hűvös sport ute kupé-karosszéria stílusa is, amelyet most már széles körben utánoznak. Több sportautó, mint sportkori, teljesítmény-hangolt felfüggesztéssel, amely meghatározza a jármű tömegét és magasságát. Majdnem olyan gyors, mint a Bentayga, és 3, 7 másodpercen belül 60-ig sem volt 60, egy szuper sima 567 lóerővel rendelkező V8. Körülbelül 105 000 dollártól kezdve szinte alkunak nevezhetjük. A sugárzókról beszélve itt van a minden idők tíz legjobb BMW-je.
3 Jaguar F-Pace
Az utcára ütköző következő generációs SUV-k közül az F-Pace a legszebb. Néhány hónapon belül az F-Pace eladja Jag teljes felállását. A nagy macska visszatért, és ő egy versenyző. A 48 000 dolláros alapár felett 20 ezer dollár vásárolja meg a töltett S modellt. Noha a mai nevetséges szabványok szerint nem pontosan az égő-égő, a prémium V6 tiszteletreméltó 380 lovat szállít, 5, 5 másodperc alatt 0-60-ra emelve. A szűk, összetett kezelés miatt a Home Depotba történő utak robbanásszerűvé válnak, és kifinomultsága, praktikussága és nagyvonalú rakománytere garantálja az önelégült megelégedettségét, ha tudjuk, hogy nem csak a külsejébe tartozik.
4 Maserati Levante
Ha a Porsche Cayennes túl gyakori a lakóhelyén, akkor az első Maserati sport-ute csak a jegy lehet. Megkülönböztető stílusú és erőteljes teljesítményű európai örökségmárka, kevesebb mint száz nagy növény számára, egyenesen a piac édes helyén. A négykerék-meghajtású, nyolc sebességes automatikusan páros, turbófeltöltött, 3, 0 literes V6-os motorral párosul, kétféle ízben kapható. Az alap Levante Q4 345 lóerővel rendelkezik, míg a rossz fiú Levante S 424 lóerõre növeli 6000 font vontatási képességét. A nullát a hatvanig 5, 9 és 5, 1 másodperc értelemben. Ebben a csecsemőben is biztonságban lesz, különösen, ha betartja a 10 szabályt, amelyeket az okos és óvatos sofőrök esküsznek.
5 Volvo XC90
Távolodjon el a remegő Volvo stigmától, és felfedez egy újjászületett, energizált márkát, amely kifinomult és elgondolkodva kidolgozott autókkal és terepjárókkal forog. A középtér alsóbb pontosságú kifelé emelésével ez a legfontosabb választás azok számára, akik a hatékonyságot, a kényelmet és a biztonságot díjazzák, miközben jutalmazzák az Ön jó ízlését. Az XC90 csodákat csinál apró, 2, 0 literes négyhengeres kiszerelésével, turbóval és feltöltővel, hogy mind a négy kereket egy modern, nyolcsebességű automata segítségével meghajtja. Három meghajtási lehetőség van a turbófeltöltéssel ellátott 250 lóerős T5, a turbó- és a feltöltött 316 lóerős T6, valamint az óriási 400 lóerős elektromos motor által támogatott T8 plug-in hibrid. Kapható két vagy három soros ülőhelyekkel és gyönyörű, kiváló minőségű belső térrel, amely a legmodernebb infotainmenttel rendelkezik. Ragyogó választás, az árak 46 745 dollártól kezdődnek a T5-nél, egészen 72 795 dollárig a T8 sorozat tetején.
6 Mercedes-Benz GLC 63 S kupe
2018 elején a GLC Coupe AMG teljesítmény-iterációja egy tanulékony kereszteződésről eltolódik a tomboló izomautóba, az időben megbecsült hagyomány szerint a burly V8-okat kis csomagokba tömörítik. A BMW X6 M-re és a fantasztikus új Alfa-Romeo Stelvio-ra összpontosítva a 63 S a legszélesebb körű, nem tiszteletben tartó teljesítményről és a dicsekedési jogokról szól. Felszerelve az AMG Speedshift 9 sebességes sebességváltóval és a Mercedes '4Matic + teljesítményével hangolt teljeskerék-meghajtó rendszerrel, légifutó sport-felfüggesztéssel és mechanikus korlátozott csúszáskülönbség-különbséggel, kísértésnek fogja próbálni annak korlátait a pálya napján. 503 lóval és 3, 7 másodperc alatt nullától 60-ig tarthatja a belső huligánt. Az árat ki kell hirdetni. Azok számára, akik nem tudnak eleget szerezni a Mercedes-ből, itt vannak a 10 legnagyobb Benzes.
7 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Az olasz Stelvio Pass a világ egyik legjobb autópályájának nevezte kihívást jelentő hegyi hajtű fordulást, amely a tengerszint feletti 9000 láb felett fekszik. Megfelelően magas névmáska egy olyan autó számára, amelynek ambíciói elég nagyok ahhoz, hogy Amerikát elfoglalhassák. A szép, felújított Stelvio ugyanazon nagyteljesítményű Ferrari motorral kifejlesztett 505 lóerős, 2, 9 literes turbófeltöltéssel ellátott V-6-mal nyeri ki hallgatását, amely 4 másodperc alatt álló helyzetből 60-ra emelkedett az Alfa Guilia Quadrifoglio szedánban. Adaptív légrugózással és könnyű szénszál, magnézium és alumínium széles körű felhasználásával rendelkezik a tökéletes 50-50 tömeg eloszlás érdekében. A Fiat Chrysler azt állítja, hogy ez a leggyorsabb SUV, amely valaha is körbejárta a híres német Nurburgring pályát, amelyet a világ legkeményebb pályájának tekintnek. Ha 2018-os modellként érkezik partunkra, akkor a Stelvio csúcsának árai várhatóan 70 ezer dollár körül fognak emelkedni. Az Alfa Romeo rajongóknak, nézd meg a minden idők tíz legszebb Alfa Romeos listáját is.
8 Jeep Grand Cherokee SRT
Annak ellenére, hogy a termékciklus végén bezárult, a Grand Cherokee, különös tekintettel az SRT-re, továbbra is versenyzők a redhot SUV kategóriában. Amint azt a Dodge Hellcat és még a legőrültebb Démon show-megállító előadása is bizonyítja, az SRT divízió a Chrysler mérnöki képességeinek példája volt, bizonyítva, hogy a fizikát a puszta akarat erő képes legyőzni. Hogyan magyarázhatnánk másként a sportautókhoz hasonló tapadást és a 160 km / h sebességet egy 5300 font nagyságrendben? A hangos, régi, iskolai 6, 4 literes, 475 lóerővel rendelkező V-8 Hemi-val a GC SRT rúg, és nevet vesz. Nyolcsebességű automatikus és négykerék-meghajtóval felszerelt indító vezérlés az összes releváns rendszert optimalizálja a maximális gyorsulás érdekében. A 2011-ben bevezetett brutálisan jó megjelenés már jó öregedéssel bír. Több mint 78 000 dollárnál drága a jeep számára, de kedvezően hasonlít a hasonlóan felszerelt csúcsminőségű európai sportversenyekhez, amelyek ezernél többet fizetnek. Ezenkívül, ha fontos az amerikai vásárlás, senki más Detroit SUV nem érheti meg.
9 Porsche Macan GTS
A jó dolgok kis csomagokban érkeznek. Ez az oka annak, hogy a Porsche kompakt crossover-je inkább hasonlít a forró ferdehátúakhoz, mint a tágas SUV-khoz. Testvérei 400 ló Macan Turbo gyorsabb egyenes vonalú, de a 360 lóerős GTS inkább a puszta vezetési élményről szól. Tavasszal az extra 1500 dollárért, hogy megszerezzék a Porsche nyomaték-átvivő rendszerét, amely olyan csodálatos, amely rögzíti a hátsó differenciálművet és fékezi a hátsó kereket a kemény kanyarodás során. Egy izmos 4000 fontnál sokkal könnyebb gépként használható. Gyönyörű a vágy, hogy a Macan a Car and Driver 10 legjobbja közé kerüljön. De ne felejtsd el, hogy a vezetésről szól. Tehát ha a rakomány kiemelt jelentőségű, keresse meg másutt. Autónak tekintve a belső és a rakomány térfogata átlagos. Működik. 68 000 dollár körül kezdve viszonylag megfizethető a német pontosság finom példájáért. Engedje le magának a Porsche szédítő lehetőségeinek sokaságát, készüljön fel arra, hogy figyeli az árat, mint egy golyó. És ha még több pompás Porsche autót szeretne ellenőrizni, itt található a minden idők 10 legnagyobb Porsches listája.
10 Range Rover Velar
Megérkezve ezen a nyáron, a szenzációs Velar a Range Rover új, közepes méretű SUV bejárata, kitölti a rést a kompakt Evoque crossover és a teljes méretű Range Rover Sport között. A Jaguar Land Rover könnyű alumínium platformja alapján, amely szintén alátámasztja az F-Pace-t, a Velar kifinomult úriember-terepjáróként szerepel. Noha olyan terepjáró, mint amire számíthat a Range Rover, a hangsúly a tipikusabb európai luxusautókkal kapcsolatos dolgokra összpontosul, mint például a vezetési tapasztalat, a vezetési minőség, a belső megbeszélések és az összes fontos infotainment (kérem, hogy valaki feltaláljon) jobb szó!). A progeszív gondolkodást egy fenntartható forrásokból készült üléskárpitozási alternatíva bizonyítja azoknak a vásárlóknak, akik nem szeretnék, ha az állatok rejtegetésébe kerülnek. A teljesítmény egy 247 lóerős, turbófeltöltött, 2, 0 literes inline-4; egy feltöltött 380 lóerős 3, 0 literes V-6; és egy 180 lóerős dízel, mindegyik nyolcsebességű automatikus sebességváltóval és négykerék-hajtással. Várjon egyenes vonalú teljesítményt az 5, 3 másodperces nullától 60-ig a V-6 sorozat tetején. De hé, nem mindenki rabja a sebességtől. Ha a külső megjelenik, akkor kábító lesz. Az árak 50 000 és 78 000 USD között változnak.
Olvassa el ezt a következőt
Az egyedüli leghatékonyabb módszer a szexuális fellebbezés fokozására
Az önmegcsökkentés a leghalálosabb fegyver bármely ladykiller arzenáljában.
25 módszer, hogy átalakítsa magát szexuális Istenré
Bónusz: Sokkal egészségesebb ember is leszel.
5 dolog, amit az intelligens férfiak soha nem mondhatnak egy meztelen nőnek
Kerülje el, hogy a szerelmi éjszakát késő rémálommá változtassa.
10 dolog, amit nem tudott Justin Trudeau-ról
Sportoló, majom, reménytelen romantikus, thespian. Igen, Kanada miniszterelnöke sokkal több, mint a politika.
Honnan származik a "Március őrület" név?
Az igazi történet az NCAA kosárlabda verseny bajnokságának hátterében.
Christie Brinkley diadalmas visszatérése a strandra
És igen, látni kell valamit.
Jon Hamm: A legjobb életinterjú
Jon Hamm, a TV Mad Mad csillaga, felfedi a férfiasság titkait a posztmodern világban.
