A Cannondale gyártotta az R400 kerékpárt 2000 és 2004 között, kétféle modellt kapott: a Double csak Európában és a Triple nem állt rendelkezésre Európában. A legtöbb amerikai, aki ismeri az R400-at, ismeri a Triple-t a Dupla helyett. Új, a kerékpár körülbelül 780 dollárba kerül, és az R400-asak már többet árulnak, hogy a Cannondale már nem termel.
A nap videója
Keret
A keret 6061 T6 alumínium, volfrámgázzal hegesztve, hogy csökkenti a súlyt a töltőanyag eltávolításával. A villa egy nem túl magas alumínium Cannondale Slice Si, nincs hátsó ütés. A profil követi a vastag, üreges csöves megjelenést, melyet a korai változatai népszerűsítettek ennek a nagy kerékpárnak a nagyobb lökhárítóval.Kerekek
Az R400 a gyárból 700-at kapott a 23c-os Hutchinson Flash gumiabroncsokkal a Mavic Mach 1 CFX 32 lyukú kerekekkel. A hubok a Shimano 3300-asok DT rozsdamentes acélból készült, 15 méteres, egyenes méretű küllők, rézbemenetekkel. A legtöbb forgalomban lévő modell már a kemény felhasználás vagy az új technológia előnyben részesítette a kerekeket, és az eredeti kerekek meghatározó tényezőt jelentenek a használt modellek árképzésében.Komponensek
A fékek Cannondale saját Delta fékjei voltak Shimano Sora STI karokkal. Shimano is részt vett a váltókon - az FD 2203 elöl, a Sora GS hátul. A forgattyú a Truvativ Touro A1 volt, 30/42/52 foggal, fél hüvelyk 3/32 hüvelykes lánccal és nyolcsebességes, 12-26 fogaskocsival. A pedálok Wellgo, pántok és klipek. A Selle Royale Viper nyeregét egy alumínium mikrobeállító állvánnyal állították fel, és a Cinelli Altera kormányt a Cannondale saját # -D kovácsolt szárára szerelték fel. A fejhallgató egy 1 1/8-es menetmentes Cane Creek S-2 volt.
