A kerékpár-fogaskerék-arány aránya

A kerékpár-fogaskerék-arány aránya
A kerékpár-fogaskerék-arány aránya
Anonim

A legtöbb kerékpár többféle fokozattal rendelkezik, amelyek megkönnyítik vagy keményebbé teszik a pedálot, az első és a hátsó hajtómű kombinációjától függően. Az elülső nagyméretű fogaskerekek, vagy a lánckerék nagy változásokat hoznak a pedálok elforgatásához szükséges nyomáson; a hátsó fogaskerekek a finom hajtóműbeállításokat teszik. A kerékpározás készsége a lábszárak kombinációjában rejlik, a magasabb sebességfokozatokon keresztül, valamint a megfelelő sebességváltó-kombináció és a pedálozási ritmus megtalálásával, hogy a lehető leggyorsabban és hatékonyabban eljusson a célállomásra.

A nap videója

A hajtómű eredete

A viktoriánus időkben a kerékpár pedálokat közvetlenül az első kerékre helyezték; a kerékpár minden egyes pedálütközésnél a kerék kerületének megfelelő távolságot borított. Az egyetlen módja annak, hogy gyorsabban menjünk, gyorsabb volt a pedál, vagy egy nagyobb kerék, ami túlméretezett első kerekekkel rendelkező kerékpárokat eredményezett. 1905-ben a népszerűen Velocio nevű kerékpáros ügyvéd két különböző méretű sebességfokozatot használt a kerékpár pedálütemében megtett távolság beállításához, ami szintén megváltoztatta a pedálok elforgatásához szükséges nyomást. Ken Kefir kerékpáros történész szerint egy nő Velocio hajtóműves kerékpárjával versenyző versenyzőt vert felfelé versenyen.

Magyarázat

Az 50 és 25 közötti áttételű kerékpár példáján - ahol az első lánctányér 50 foggal és a hátsó lánckerék 25 foggal rendelkezik - kiszámíthatja a a pedál löketenkénti kerékfordulatszámát az elülső fogak számának a hátsó fogak számával való elosztásával. A pedálok egy teljes fordulatával a lánc 50 fogat mozgat elöl. A lánc ezután átvezeti azt a hátsó kerékre, ahol a 25 fogas fogantyúnak kétszer kell mozognia ahhoz, hogy ugyanazt a láncolatát adja át. Ha a hátsó kerék átmérője megközelítőleg 700 cm - a szabványos kerékpár mérete - akkor 4,2 méterrel vagy kétszer annyi kerék kerületi távolsága 2,1 méter, minden pedálütközésnél.

Pedálos Cadence

A kerékpár aktuális sebessége a sebességfokozattól és a pedálok fordulási sebességétől függ. Ugyanolyan sebességet érhet el, ha egy 54-től 11-es hajtóművet 40 fordulat / perc sebességgel pedáloz, mint egy 36-os 25 hajtómű 136 fordulat / perc sebességgel. A korábbi fogaskerék nehéz ellenállása és az utóbbi gyors pedálfordulása gyorsan elfárad. Az "Európai Gyógypedagógiai Gyógyszerkönyv" című cikkében a fiziológusok gyakorlása azt mutatta, hogy a hivatásos kerékpárosok nagy sebességet igényeltek a nehéz halászfelszerelésekre a hosszú hegyi járatokon.

Használat

A sebességváltás különösen fontos a kerékpárosok és az egysebességű versenyzők számára. A kerékpárosoknak nagyon alacsony sebességű felszerelésre van szükségük ahhoz, hogy nehéz kerékpárjukat felemeljék a meredek hegyekre, anélkül, hogy kimerítenék a lábukat.Az egysebességű versenyzőknek olyan áttételi arányra van szükségük, amely lehetővé teszi számukra, hogy mind a felfelé haladjanak, mind a sík utakon tisztességes tempót tartsanak.