A nyomógombok egyike azon kevés benzinüzemű motorok alkatrészeinek, amelyek nem görbültek vagy ellentétesek. A nyomógörgő egyenes szár, mindkét végén görgős golyóval. A gyártók ezeket nagymértékben temperált acélból vagy króm "molly" -ből állítják elő, amely ötvözet. Néhány nyomógörgőt egy darabból állítanak elő, míg mások három darabból állnak, amelyek mindkét végén hegesztett hengergömbökkel rendelkeznek. A motor nem fog megindulni vagy futni tolókarok nélkül.
A nap videója
Funkció
A nyomógomb alsó végénél lévő gördülő golyó a bütyköstengely lebenyén halad. A felső gömb egy süllyesztett csészében helyezkedik el egy lengőkar alján. Amint a bütyök eltolt szelvénye érintkezik az alsó golyóval, a nyomógombot felemelik, és felemeli a billenő karját. Ez a művelet egy szívó- vagy kipufogószelepet nyit meg a motor hengerfejében. Amint a bütykös tárcsa továbbhalad, a nyomógomb visszahúzza eredeti kiindulási pontját. Ez lazítja a lengőkarra nehezedő nyomást és a szelep záródik.
Méretezés
A nyomógomb hosszúsága létfontosságú a lengőkar megfelelő működéséhez. A túl rövid rúd nem fogja teljesen felemelni a lengőkarot, és a szelep teljesen nyitva marad. A motor teljesítményének és a minimális súrlódásnak köszönhetően a nyomógörgők pontos hossza egy adott motorhoz képest.
Fabrication
Sok nagy teljesítményű motorgyártó inkább egy darabból álló nyomógörgőket szeretne előnyben részesíteni, mint a három darabból álló nyomógörgőket, amelyek hegesztett görgőgolyókkal rendelkeznek. Az egy darabból álló nyomógörgőkön lévő görgős golyókat úgy tervezték meg, hogy megfeleljenek a süllyesztett csészéknek egy lengőkarban. Ez a típusú rúd drágább. Azonban a hegesztett hengergömb a háromrészes nyomógörgő végénél sérülékeny a verseny körülményei között.
Hidraulikus emelők
A hidraulikus emelőket a tolókarokkal együtt használják a motorszelepek működtetéséhez. Az ilyen típusú rendszerhez nyomógörgőknek van egy görgőgömbje, amely érintkezik a bütykös lebenyekkel és egy kúpos véggel, amely egy hidraulikus egységbe illeszkedik. A hidraulikus egység ugyanazt a funkciót hajtja végre, mint egy mechanikus lengőkar. A hidraulikus emelők alkalmazása nem korlátozódik a versenyautó vagy a túraautókra. A hidraulikus emelők előnyeinek és hátrányainak körüli viták folyamatban vannak.
