Az útversenyben a vezető versenyzők az egész mezőre lépést tesznek, és a tényleges futam nagy része az utolsó szakaszban a célvonal előtt. Az off-road tanfolyamok természetéből adódóan azonban a cross-country hegyi kerékpárverseny a teljes körű, vörösvonalas erőfeszítés az elejétől a végéig. Csak egy maroknyi stratégiai hiba megakadályozhatja, hogy elnyerje, vagy akár tízes befejezése legyen.
A nap előtti videó
A verseny előtt
Az edzés előtti napon a tanfolyamot hosszú utat járva segíti Önt abban, hogy a verseny napján a legjobbat teljesítse. Ha ez megvalósítható, legalább kétszer - először könnyedén és legördülõbb tempóban - második alkalommal hajtson végre a pályára. Nem csak akkor fogja megtalálni, hogy hol vannak az összes technikai folt, akkor is megtalálja a legjobb vonalakat az akadályok felett, a szűk sarkok és a nehézkes lejtőkön. A verseny előtti ismerete is bizalmat ad a versenynapon, mert pontosan tudja, hol nyereséget érhet el, ha úgy találja, hogy egy lassú versenyző mögött vesztegeti az időt az egyetlen pályán.
Gyorsindítás
A legtöbb hegyi kerékpár versenyen egy tömeges indítás nyílik egy olyan nyílt területen, amely közvetlenül az első pálya első szakaszához vezet. Ez a fajta kurzus célja a szakterület feldarabolása. Hacsak nem rendelkezik a technikai képességekkel ahhoz, hogy gyorsan haladjon az egyetlen pályán, próbáljon meg előtte járni annyi többi versenyző előtt, amennyire csak lehetséges. Annak ellenére, hogy a verseny etikettje azt írja elő, hogy a lassabb versenyzők megengedik másoknak, hogy átjussanak az egyetlen pályán, ez nem mindig kényelmes. A lassú lovag mögött az egypályás szakasz egy hosszú szakaszában elakadhat a verseny kimenetele, különösen akkor, ha a vezető csoport előtte van.
Fék kevesebb
A hegyikerékpár-versenypályán a leggyorsabb versenyzők tudják, hogyan juthatnak át a műszaki területeken és a szűk sarkok anélkül, hogy túl sok sebességet vesztenének el. Ha lelassít többet, mint amennyi szükséges a tanfolyam nehéz részeihez, akkor vissza kell hoznia magának a sebességet. Egy technikai kurzus során többször is többször veszíthet el több időt a fékekre támaszkodva, hogy kemény részeket érjen el. Ha nem elégedett a kurzus egy részével, gyakorolja azt több alkalommal a pre-ride során. Minden egyes alkalommal, késleltesse a fékezést egy másodpercig, amíg meg nem találja azt a maximális sebességet, amellyel kényelmesen utazhat.
Utazzon gyakran
Ha erős hegymászó vagy, nyerj időt, ha annyi versenyzőt engedsz, amennyit csak tudsz a dombokon. Hasonlóképpen, ha gyorsan leereszkedhet, használjon minden előnyt. A nyitott területek jobbak más versenyzők átadásához, de ha egyedülállóak vagyunk az egyetlen pályán, eléggé agresszívek ahhoz, hogy olyan versenyzőket érjünk el, akiknek a tempója vagy a hozzáértés hiánya visszatartja magát.Ha az egypályás nem az erőssége, akkor keressen fel annyi lovast a tanfolyam többi részéről, amennyit csak tudsz. Csak azokat a versenyzőket készítsd el, akiknek a tempója és a technikai tudása megragadja és koncentrál.
