Ha elegendő túlértékes V8-as borot és konzervdobozt szolgált fel 30 000 lábnál, akkor elvárható, hogy az összes fedélzeti ital ugyanolyannak tűnjön. Az iparági bennfentesek szerint azonban létezik egy italos repülõ kísérõ, aki teljesen utálja a repülőgép-utasok öntését - és nem, ez még alkoholista sem. Valójában étrend-koksz.
Miért? Nos, azért, mert a Diet Coke hajlamos arra, hogy cukrosabb társainál többet porzzon, és hosszabb időbe telik az öntés.
Néhány gyors kémia: a szokásos szódaban használt cukor (vagy magas fruktóztartású kukoricaszirup) növeli a folyadék viszkozitását enyhén, és nagyobb buborékok képződését okozza. Minél nagyobb a buborék, annál gyorsabban nyílik meg - ami azt jelenti, hogy kevesebb porlasztás van. Az étrendi szóda kevésbé viszkózus és cukormentes, ami azt jelenti, hogy valójában többé fizizál .
Más okok miatt kerüljük el az étrendi szóda használatát a repülőgépeken. Az egyik vizsgálat arra utal, hogy a pszeudomonas aeruginosa- tól a staphylococcus- ig terjedő baktériumokat általában a szóda kannák tetején találják. Még ennél is rosszabb: egy 2015-ös tanulmány feltárta, hogy sokkoló baktérium található a repülőgép vízkészletében, vagyis ezek a jégkockák valószínűleg nem lesznek a biztonságos tét, amire számítottak.
Ha kétségei vannak, öljen meg két madarakat egy kövvel, és kérje meg a pilóta kíséretét az egész dobozról - a legtöbb esetben boldogan átadják -, és jó öblítést ad, mielőtt egy pohárba önti magát. Fenékig!
