A tárcsa alakja hasonlít egy repülőgép szárny szárnyszárához, amely az aerodinamikus mérnökök szerint nagyobb emelkedéssel jár, mint a szélsebesség. Ennek eredményeképpen a szélesebb körben eldobható diszkuszot is el lehet dobni, mint azt a California Davis Egyetem 2000-es jelentése szerint. A számítógépes szimulációk és a tesztlövések azt is mutatják, hogy a diszkosz, a légköri viszonyok és a magasság gyroskópos spinja különböző módon befolyásolja a diszkusz repülést.
A napi videó
Atmospheric Factors
A repülőgépek nagyobb emelkedéssel érkeznek hideg levegőben, mert lassabban mozgó molekulái közelebb vannak egymáshoz, mint a meleg levegő, ami sűrűbbé teszi. A hideg levegő bármilyen aerodinamikailag formázott tárgyat, például egy diszkot tartalmaz, több támogatást biztosít a felfüggesztéshez. A University of Texas Geofizika Intézetének kutatása szerint az "American Journal of Physics" szerint egy diszkusz körülbelül harminc centiméterrel halad el egy hideg téli napon 32 foknál, mint egy forró nyári napon 104 fokban. A levegő tengerszinten is sűrűbb, mint a nagy magasságok. A diszkusz 7,5 cm-rel távolabb Rómában, Olaszországban, 120 láb tengerszint feletti magasságban halad, mint Mexikóvárosban, 7,300 láb tengerszint feletti magasságban.
Gyroscopic Action
A discus pörget, mivel elhagyja a sportoló kezét. Ez a giroszkópos, forgó mozgás stabilizálja a diszkot repülés közben. Minél gyorsabban forog, annál nagyobb a szögsebessége, és annál nagyobb a giroszkópikus hatása ellenáll a gerinc tengelyének döntésével vagy megváltoztatásával. A korong keresztmetszete szárnyszerű, ezért a spin a levegőbe merőleges aerodinamikai alakja. Ez fenntartja a liftet és meghosszabbítja a repülési időt.
Szembekötés
A baseballkikötők és a labdarúgó-középpontok tudják, hogy dobásuk elveszíti a sebességet, amikor bejutnak a szelekbe. Azonban a diszkoszívó kombinálja az aerodinamikus lift és a giroszkópos stabilitás fizikáját a szembeszéllyel, hogy előnyhöz jusson. A texasi kutatók dokumentálták, hogy egy 20 méteres szélsõ szélbe dobott diszkusz legfeljebb 25 méterrel repülhet, mint a szél által dobott diszkusz.
Body Spin
A karakterisztikus fonás felhúzás és a diszkoszvető dobogása nagy sebességet hoz létre felszabaduláskor. Míg egy baseballkikötőnek legfeljebb csak 180 fokos íve van, amelyen keresztül felszabadulhat a labda felszabadítása előtt, a discus dobónak két teljes pörgetése van. Ezenkívül, amint azt az ábrázoló korcsolyázók gyakorolják, a karok befelé húzódnak, miközben a forgatás megőrzi a szögsebességet a centrifugálási sebesség növelésével. A gondos időzítés növeli a gyorsulást, mielőtt újra kiadja a felszabadulást. A legjobb diszkoszlás kombinálja a fizikai erőt a komplex fizikával.
