A gerelyhajítás fizikája

Biomechanics of the Javelin Throw

Biomechanics of the Javelin Throw
A gerelyhajítás fizikája
A gerelyhajítás fizikája
Anonim

A gerelyhajó dobása magában foglalja az erőt, a sebességet és a technikát. Ha a dobogó hiányos ezen szempontok egyikében, akkor is versenyképes lehet. Ahhoz azonban, hogy egy elit gerelyhajító, a sportolónak erősnek és gyorsnak kell lennie, és óriási technikával és tudással kell rendelkeznie arról, hogy a gerely repül.

A nap videója

Javelin története

Az ókori játékok óta a nyestek dobtak. Csak 1780-ig volt szigorúan eldobva a távolság az olimpián. 1986-ban módosult az olimpiai versenyben használt gerely, és arra késztette az olimpiai lövészeket, hogy megváltoztassák a szabadulásuk szögét.

A gerelyhajítás fizikájával kapcsolatos két legfontosabb tényező a súlypont és a nyomás középpontja. A súlypont közel van a markolathoz, és nem változik dobás közben. "A csúcson keresztül dobva", egy népszerű kifejezés a gerely dobására, azt jelenti, hogy a markolat vagy a súlypont közé kerül. A nyomás középpontja a vonóhorgony aerodinamikus ereje és a gerelyen történő emelés. Az 1986-os változás sokkal könnyebb volt a gerendák dobása és sokkal könnyebben mérhető, mert a nyomás középpontját a gerely súlypontja mögé helyezték.

Támadási szög

Az optimális támadási szögben történő dobás a gerelyhajót olyan szögben dobja el, ahol a levegő a gerelyen leghatékonyabban áramlik. A maximális távolság eléréséhez a gerelyhajót a támadási szögre kell dobni, hogy minimálisra csökkenjen a nyúlás, és maximalizálja a felemelést és a sebességet. A támadó szög a fej szélére való dobálásnál kissé lefelé halad, ami kevesebb emelkedéssel jár, mint amikor egy gerelyhajó a farok szélébe kerül.

Dobási szög

->

Minden dobónak eltérő felengedett szöge van az optimális távolságra a dobásoknál.

Nincs abszolút szög garantálja a legtávolabbi távolságot minden egyes dobásnál. A szélsebesség és az irányváltoztatás jelentősen megváltoztatja az optimális szöget. Továbbá, az erő és a sebesség, amellyel a dobó képes, megváltoztatja azt a irányt, amelyen a gerelyeket dobják. A gerelyhaj 1986-os változása előtt a világ legjobb lökhárítóinak egy része 30 fokos szögben, de nagyobb sebességgel dobja a gerelyhajót, mert hosszabb ideig képesek voltak a gerelyen tartani, nagyobb erőt produkálva. Az Elite lövészek még ma is használják ezt a módszert; a legelterjedtebb módszer azonban a gerelyhaj körülbelül 40 fokos szögben történő felszabadítása, ami nagyobb emelkedéssel és a gerelyhez való repüléssel jár.