A városi közlekedés legjobb egysebességű kerékpárjának meg kell felelnie a városnak. bemutatja saját kihívásait a kerékpárosoknak, a különböző áttételi arányok segítenek kezelni mindent a Los Angeles-i dombos külvárosoktól Chicagó sík utcáin. A városi kerékpárok legjobb áttételi arányai az ingázás során a lehető legnagyobb hatékonyságot biztosítják.
A nap videója
Geared Up
Sheldon Brown, a Harris Cyclery veterán szerelője azt javasolja, hogy a kerékpár ideális áttételi arányát számos tényezőre alapozza. A legjobb felszerelése a kerékpárhoz függ a súlyától, erősségétől, kitartásától és lovaglási szokásaitól, például a gyakori megállástól. Az erősebb lovasok számára, ha magasabb a sebesség, akkor több energiát használhat a nagyobb sebesség használatához. Azok a lovasok, akik nem akarnak keményen dolgozni, kihasználhatják az alacsonyabb áttétel arányt, hogy könnyebbé váljanak a pedálozás, különösen alacsony sebességnél. Az ingázás meredeksége és az útfelületek típusai szintén befolyásolják a kerékpár legjobb arányát, hiszen a dombos ingázás alacsonyabb áttételi arányt igényel a kemény lejtők meghódítására.
The Generalist
A legtöbb lovas számára a legjobb áttételi arány 2: 1 arány. Ez azt jelenti, hogy a lánckerékben kétszer annyi fog van, mint a hátsó fogaskerék. Az első és 32 hátsó kerékpárnak 2: 1 arányú kerékpárja van, és a lovaglási viszonyok széles skálájánál, például enyhe lejtőkön és leállási forgalomon is jár. Ha a város széleskörű kondíciókkal rendelkezik, akkor ez egy jó arány. A nagyobb teljesítményű versenyzők növelhetik fogaskerék-méretüket, hogy a láncot több foggal vonják be, miközben megőrzik a fogaskerekek arányát; a 18/36 beállítás még mindig aránya 2: 1.
Built for Speed
Olyan városi ingázók számára, akiknek nincs szükségük a dombok kezelésére, az egy sebességű, magasabb áttételi arány ideális. A 700c kerekekkel ellátott kerékpár, amely egy viszonylag lapos városban él, mint például New York City vagy bárhol a középnyugati részén, 2: 1 fölötti sebességfokozattal kell felállítania. A 2. 3: 1 arányú kerékátmérőjű kerékpárok lassítják a sebességet nagyobb sebességgel, így több energiát ad. Ezek a kerékpárok nehezebben tudnak pedálozni alacsony sebességgel, így ha az ingázás több megállást tartalmaz, ez nem lesz ideális. A jó kerékpáros infrastruktúrájú városokban a 2. 3: 1 arány valóban lehetővé teszi, hogy gyorsan és lendületesen ingázzon.
Hegymászás egyenletes
Olyan dombos városokban, mint San Francisco vagy Seattle, az alacsonyabb áttételű kerékpár, mint például az 1. 7: 1, lendületet ad a hegymászó képességének. Az alacsonyabb áttételi arány jelentősen megnöveli a ritmust, így a meredekebb lejtésekről tárgyalhat, anélkül, hogy a teljesítmény jelentősen megnövekedne. Az alacsonyabb áttétel is ideális azoknak az ingázóknak, akik lassabb ütemben élnek, mivel kisebb sebességgel könnyebb lesz pedálozni.
