A kerekes kerékpárokat több kerékre rögzített sebességváltóként említik. A kerékpároknak van egy pedál-lánckerékük és hátsó lánckerékük, és mindegyik kerülete egy adott sebességfokozathoz viszonyítva. A BMX és más egysebességű versenyzők gyakran változtatják a sebességfokozatot egy adott típusú lovagláshoz. Egyesek összetett táblázatokat használnak, amelyek pontos sebességi arányokat számolnak ki. Másoknak van egy kedvenc beállítása, amely a múltban hatékonynak bizonyult.
A nap videója
Általános hajtómű
Egy adott egysebességű kerékpár arányát az első és a hátsó lánckerék átmérője és száma, vagy lyukak száma határozza meg. Egy tipikus elülső és hátsó, egysebességes beállítás egy 42-lyukú első lánckerékből és egy 22 lyukú hátsó kerékagy lánckerékből áll. Ez a kombináció alacsony és közepes sebességű hajtóműarányt biztosít a legtöbb versenyzőnek megfelelő teljesítménytípusnak megfelelően. Az egysebességű kerékpárok többségének átváltási aránya van ebben a tartományban.
Lánc gyűrű
A láncgyűrű az első lánckerék, amely az egysebességű kerékpárokkal szinonimája. A lánckerék észrevehetően nagyobb, mint a hátsó lánckerék. A láncgyűrű kerülete és a pedál forgattyú karainak viszonylagos hosszúsága befolyásolja a elérni kívánt sebességet vagy teljesítményt. A legtöbb esetben a felső végsebességet kisebb láncgyűrűvel és hosszabb forgatókarokkal érik el. Az egyik legegyszerűbb módja annak, hogy növeljék az alacsony nyomatékot és növeljék a teljesítményt az állománygyűrű cseréje nélkül, rövidebb hajtókarokat kell felszerelni. Ezt könnyű megérteni, összehasonlítva a BMX pedálkarimák hosszát a rögzített sebességű közúti kerékpárokkal.
Lengőkarmantyú
Az adott távolságon túl a hátsó kerék lánckerék ugyanolyan fordulatszámot eredményez, mint a hátsó kerék. A láncgyűrű ugyanolyan távolságú forgatásainak száma lényegesen kisebb. Ha ez nem így lenne, a kerékpározás nem lehet népszerű szabadidős tevékenység. A sebességfokozatot itt olyan számok adják, mint például a 4. 5. 1, ami a hátsó lánckerék négy és fél fordulata a pedálok és a láncgyűrű egy forgatásához vezet. Ismét a hátsó lánckerék átmérőjének megváltoztatása a fogszám növeléséhez vagy csökkentéséhez hatással van az egysebességű kerékpárok áttételére. Egy kevés foggal ellátott lánckerék a top-end-ot adja hozzá. Egy több foggal rendelkező lánckerék javítaná az alacsony teljesítményt.
Gyorsváltás
A gyorscserélő tengelyek könnyebbé és gyorsabbá teszik a hátsó kerék lánckerékét. A lánc feszültsége meg kell nyugodnia a hátsó kerékagymal végzett munka során. A tipikus tengelycsavarok hiánya gyorsabbá teszi a konverziót. A gyorskioldó kar felhúzása kinyitja a kereket a kerékpár karjától. Miután a kerék kialudt a kerékpáron, a csavarok eltávolítása, amelyek a lánckereket a hubhoz tartják, perceket vesz igénybe.A pótkerék csavarja az agyhoz, a kerék újratelepítése a kerékpáros keretbe, és a láncfeszesség beállítása befejezi a munkát. A gyorskioldó kar visszahelyezése a kerékkarokba rögzíti a kereket.
