Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumának statisztikája szerint 2007-ben a normál ólom nélküli benzin átlagos ára gallononként 3, 16 dollár volt. 2012-ben ez a szám 3, 80 dollárra ugrott. 2015-re 2, 45 dollárra zuhant. Jelenleg 3, 05 dollár felett van. Tehát nem csoda, hogy a JD Power & Associates éves felmérésében, hogy mely autókat használják fel és miért, az üzemanyag-hatékonyság az elmúlt évtized tíz legfontosabb oka között szerepelt.
De ha igazán érdekli a jármű üzemanyag-hatékonyságának maximalizálása, akkor a kulcs nem a pénztárcájában van. A gumikban van.
A szakértők azt javasolják, hogy gumiabroncsainak felfújt állapotában 30–32 font / négyzet hüvelyk (PSI) nyomás legyen, legfeljebb 35 PSI. Ha a gumiabroncsai alacsonyabb hőmérsékleten járnak be, akkor több gázt költenek , mint amennyire megfelelő nyomás mellett lenne; mivel a gumiabroncsok leereszkedtek, a járműve kevésbé tapad a talajhoz, és a motornak keményebben kell dolgoznia - más szóval több üzemanyagot kell használnia az autó előrehajtásához. A gumiabroncsok megfelelő lemerülésével a DOE Energiahatékonysági és Megújuló Energia Irodája becslése szerint akár 3 százalékkal megnövelheti a futásteljesítményt. És igen, amikor az üzemanyag-hatékonyságról van szó, 3 százalék sok ; minden apró dolog számít.
Tehát legközelebb, amikor a szivattyúnál lesz, töltsön némi levegőt az abroncsaiba. Ezután haladjon tovább, minden hónapban feltétlenül feltöltse a levegőt, vagy ha a hőmérséklet csapadékosan esik az Ön régiójában. A hüvelykujjszabály az, hogy ha tíz Fahrenheit-fokba esik az időjárás, az abroncsai mintegy 1 PSI-t veszítenek. Tehát, ha északkeleti részén él, ahol a mély és magas hőmérsékletek rendszeresen 20 ° F-ig lehetnek egymástól, függetlenül attól, hogy milyen évszakban van, gumiabroncsai nyomást gyakorolhatnak, mint egy nyitott seb. És ha lehetséges, töltse fel gumiabroncsait nitrogéntel, a normál kibocsátású oxigén helyett, mivel a nitrogén lassabban jut ki. Nem minden benzinkút kínál nitrogént, ám a legtöbb javítóműhely ezt biztosítja.
És akkor, hogy valóban kihozza a legtöbb kilométert az egyes mérföldekről, győződjön meg arról, hogy az összes előkészített dolgot megcsinálja. Ez azt jelenti, hogy távol kell tartani a hirtelen gyorsulástól és a töréstől, a légkondicionáló működésének kikapcsolását (kivéve azokban a súlyos ragadós napokon), és megsemmisíteni kell a felesleges súlyt - például mondjuk azt a porgyűjtő golfütőt a csomagtartóban. Végül, ha valami baj van a motorjával, győződjön meg arról, hogy rögzített, stat. A DOE szerint valami olyan, mint egy hibás oxigénérzékelő, megdöbbentő 40 százalékkal csökkentheti a gázkilométer-távolságot.
Mindezen túlmenően a legbiztosabb és legbiztosabb módszer az üzemanyag-hatékonyság és a gázteljesítmény maximalizálására az, hogy az autót átrakják és tömegközlekedéssel járnak. Még jobb, ha elviszi tőlünk: sokat lehet tenni busszal vagy vonattal. (Ha azonban önmagától el van hajlandó vezetni, ne hagyja ki ezt a 3 leginkább figyelmen kívül hagyott új autót - Videó.)
Ari Notis Ari vezető szerkesztő, hír- és kulturális szakterületre szakosodott. Olvassa el ezt a következőt