Számos olyan dolog van, amelyet a legtöbb utazó repülőgépről keres: a tisztaság, a csend és a bizonyosság bizonyos mértéke, hogy az eget áthaladó hajó légmentes. Annak ellenére, hogy a látványos piszok hiánya és a síró csecsemők fogadása mindig crapshoot, ezek a kis lyukak a repülőgép ablakaiban még a legfélelmetlenebb utazókat is idegessé teszik. Szóval, miért vannak ott egyébként?
Míg belülről úgy tűnik, hogy a sík ablakai csak belső és külső ablaktáblával rendelkeznek, valójában három ablaküveg van közted és a jeges-hideg levegő között, 30 000 láb magasságban. Itt van a legközelebb lévő ablaktábla, amelyet informálisan úgy neveznek, mint a karcoló ablaktábla, majd a középső ablakot, amely az úgynevezett „légtelenítő lyukat” vagy „légtelenítő lyukat” tartalmazza, és a sík külső oldalán van egy harmadik üveg.
Amikor repülőgépe eléri a cirkáló magasságot, a nyomás alatt álló kabin és a külső alacsony nyomású levegő közötti különbség elég jelentős - valószínűleg elegendő az ablakot kitörni. A légtelenítő lyuk használata azonban segíti az ablaküvegek közötti nyomás szabályozását, miközben a sík belső és külső nyomása közötti különbség ellenére stabil marad. Mint ilyen, a nyomás nagy részét ezután az ablak külső ablakra kell alkalmazni. Bár ez kockázatosnak tűnhet, valójában biztosítja, hogy a külső ablaküveg repedése esetén a két belső ablaküveg továbbra is biztonságban tudja tartani a külső elemekkel szemben.
Ez azonban nem az egyetlen előnye ennek a kis lyuknak. Valójában a légtelenítő lyuk segíti a sík belső és külső hőmérséklete közötti különbség kiegyensúlyozását, csökkentve a páralecsapódást és tiszta képet adva az utasok számára. És ha a kilátás olyasmi, amit nem bánsz, hiányzik, lopja el ezt a 10 legjobb trükköt a repülőgépen történő alváshoz.
