Tény: Az autóipari marketing a márka imázsán múlik. Minél drágább a szegmens, annál inkább a vásárlási döntést befolyásolja az agykéreg helyett a magban mélyülő keverés. Más szavakkal, a stílus, mint bármely más tényező, az egyetlen megkülönböztetővé válik. Mert nézzünk szembe: A teljesítmény, a kényelem, a biztonság és a megbízhatóság szempontjából minden kortárs autó többé-kevésbé egyenlő (legalább versenyképes szegmenseikben).
De ott vannak a veszélyek is: Miért dobjon el egy nagy érmét valami olyanra becsomagolt tárgyra, amely kockázatát képezi, hogy a saját sarkában (önmagától értetődik) azonos embléma jelképe a sarkon van? Helyezzen be egy S-osztály másolatot, amellyel megsemmisítette a megtakarításokat, és az elme tekercselve a szél lassan kilép a vitorláiból. A megoldás tehát olyan figyelmen kívül hagyott gyöngyszemek keresése, amelyeknek nem célja volumeneladók lenni. Például ez a három kábítószer:
Alfa Romeo Guilia Quadrifoglio
A régi autógyártó, az Alfa Romeo hosszú távú távolléte az Egyesült Államok piacán (1995-től 2008-ig a társaság abbahagyta az Egyesült Államokba irányuló kivitelét) alacsony szintű elismeréssel rendelkező niche-szereplővé teszi. A fiatalabb vásárlóknak nincs emlékezete a márkára, tehát legtöbbjük vonzza a már megalapozott német és japán garanciákat. Azonban azok számára, akik hajlandóak lépni, az túlteljesítő Alfa nem fog csalódást okozni, és biztosan örömet nyújt a járművezetőknek a legkiemelkedőbb teljesítmény mellett, és az egyedi esztétikával megfordíthatja a fejeket.
BMW 8. sorozat M850i
A BMW vezette a tendenciát a mainstream autógyártók körében, amelyek személyre szabott belső rendezvényeket, külső festékfestékeket, egzotikus kerekeket és egyéb, a menüből kívüli igényeket kínálnak, garantálva, hogy autója egyedülálló. És most, az új 8 jelzi a márka utólagos elmozdulását még több prémium modellel és nagyobb testreszabási lehetőségekkel.
Gondolj a 8-ra, mint a 6-os sorozat robusztusabb verziójára, amely soha nem volt nagy eladó a jó megjelenés és a tisztességes teljesítmény ellenére. Ugyanezt várják el a nyolc küzdő, a Mercedes S-osztály, a Porsche Panamera és a Tesla Model S. (Engedje meg, hogy süllyedjen. Olyan általánosak lesznek, mint a Camrys.) Annak érdekében, hogy erős legyen a kereslet, a BMW-nek a termelés korlátozásával biztosítania kell a magas maradványértéket és az exkluzivitást, tehát a szenzációs új 8. sorozatnak meglehetősen ritka látványnak kell lennie.
Acura NSX
A South Park egyik epizódjában ("H * ll on Earth 2006", 10. évad, 11. rész) az Ördög nagy születésnapi bashája tönkrement a pékség becsapódásának következtében, ahol az ő formájú és méretű torta iránti kérelme ehelyett egy Ferrari érkezik Acura néven. Amint a dühös Sátán rangsorol, a magányos hang csendes vigaszt nyújt: "Az akurák kedvesek".
A " South Park punchline" többé-kevésbé összefoglalja a márka örök második szintjét. Ám Acura a közeljövőben nem kap olyan tiszteletet, amelyet gyakran megérdemel. Példa: a második generációs NSX.
A Honda túlságosan jól vette észre, hogy szüksége van egy hihetetlen halogéngépre, hogy a tündérporot a márkája fölé dobja. Bármi, ami a csillagoknál kevesebb lenne, jelentős visszaesést jelentett volna. A legtöbb beszámoló szerint meghaladták a céljaikat, bár az autó a radar alatt marad. Azoknak, akiknek a kövek valami szemlélődő és egyedülállónak gördülnek fel, az NSX valódi szuperautók jó hűségét nyújtja élvonalbeli technológiával. Csak meg kell birkóznia azzal a ténnyel, hogy nem Ferrari. De hé, az ár sem.
A legjobb életed elképesztő titkai felfedezéséhez kattintson ide, hogy kövessen minket a Instagram-on!