Ha kavicson haladsz, a megfelelő gumiabroncsokat szeretnéd. Akár kerékpáros kerékpárutak az útkerékpárral, akár a sípályák és a sziklakertek elhagyásával a hegyi kerékpárokkal, a kavicsos pályák különböző lovaglási viszonyokat mutatnak, mint az aszfalt és a beton, vagy a piszok és a sziklák. Esetleg azonban nem mindig hajlandó megváltoztatni a gumiabroncsokat minden alkalommal, amikor megváltoztatja lovaglási helyét. Ha van közúti kerékpár vagy hibrid, és olyan változatos körülmények között tervezed a lovagolást, amelybe tartozik a kavics, válasszon olyan gumiabroncsokat, amelyek stabilitást és kavicsos vonatot kölcsönöznek Önnek, hanem sima futást is kínálnak az úton. Ha azt tervezi, hogy a hegyikerékpáron kavicsos pályákon van, válasszon olyan gumiabroncsokat, amelyek sárban, piszokban, sziklákban és kavicsokban dolgoznak.
A nap videója
Road Bike
Az úttörő és kerékpáros gumiabroncs mérete két számmal jelölt, mint például a 700 x 23. Az első szám a gumiabroncs átmérőjére vonatkozik milliméterben. A második a gumiabroncs szélessége milliméterben. A sebességre összpontosító lovasok általában vékonyabb gumiabroncsokat élveznek, 18-23 mm szélesek. A vékony gumiabroncsok könnyebbek, jobban kezelik a légnyomást, kevésbé érintik az utat, és kevesebb gördülési ellenállást kínálnak. Azonban a kavicsos utazás során a vékonyabb gumiabroncsok kevésbé tapadnak, könnyebben elsüllyednek a puha foltoknál, és nagyobb veszélyt jelentenek az útveszélyes lakásokra. A hosszú utakon közlekedő úthálózók szélesebb gumiabroncsokkal, a 25-28 mm-es tartományban hajlamosak a stabilitás és a kényelem fokozására, miközben még mindig korlátozzák az ellenállást. Ha kavicsos ösvényeket szeretne elérni, 28 mm-re hajoljon. Ha sokat kavicsos ösvényeken lovagolsz, menj tovább a 30-35 mm-es tartományban lévő szélesebb gumiabroncsokra.
Mountain Bike
A kerékpár gumik mérete hüvelyk. A 26 x 2. 0 gumiabroncs átmérője 26 hüvelyk és szélessége 2 hüvelyk. A 29 colos gumiabroncsok szélessége 2-2,4 hüvelyk széles. A sífutópályák és az összes hegyi kerékpárosok olyan gumiabroncsokat használnak, amelyek 1,8-8,2 cm szélesek. A lejtő és a szabadon közlekedő motorosok, akik veszélyes csapadékveszélyt, sziklakertet, szakadékot, meredek lejtőket és változatos körülményeket veszélyeztetnek, használjanak olyan gumiabroncsokat, amelyek szélessége 2,5-5 cm. Általában a hegyi kerékpárok szélesebb gumiabroncsai hatékonyak a kavicson.
Futófelület
A hegyikerékpárokat általában kavicsos gumiabroncsokkal látják el, amelyek jól alkalmazhatók a kavicshoz. Az útkerékpárok gyakran simábbabb gumiabroncsokkal rendelkeznek az ellenállás csökkentése és a kopás növelése érdekében. A sáros körülményekhez tervezett hegyi kerékpár-gumiabroncsok több helyet biztosítanak a fogantyúk között, hogy megakadályozzák az iszapot a futófelületek szoros csomagolásában. A nagyobb kavics, a szélesebb gombok nagyobb terek nyújtanak vontatást. Azonban még kisebb futófelület-minták, amelyeknek kisebb a megtestesítője vagy a gombok közötti távolság, elegendő tapadást biztosítanak a nagy vagy kicsi kavicsokon, különösen a széles gumiabroncsok és a hegyikerékpár gumiabroncsok agresszív futófelületeként.A közúti kerékpárhoz mérje meg az útra fordított idő arányát a kavicshoz képest. A futófelületek nyújtják a kavicsot, de felesleges súrlódás az úton. A közúti és könnyű terepjárókon forgalmazott kombinált futófelületek kielégítő kompromisszumot jelenthetnek, de legalább egy szakértő, Sheldon Brown szerint a kombinált futófelületek jó úton haladnak, mint az úton. A kombinált futófelületű gumiabroncsok oldalán lévő gombok ellenállást biztosítanak, és jelentősen lassítják az úttestet.
Mix and Match
Azok számára, akik a közúti és közúti közlekedésre terveznek, Brown javasolja az első és a hátsó gumiabroncsok keverését és illesztését, hogy olyan kompromisszum kombinációt hozzon létre, amely optimalizálja a közúti és terepjárókat, minimalizálja az úthasználat feláldozását. Brown azt javasolja, hogy szélesebb elülső gumiabroncsot használjon agresszív futófelületekkel, hogy fokozza a szabályozást és a vonóerőt a laza felületeken, és megakadályozza, hogy a süllyedés hirtelen puha tapadássá váljon. Használjon kissé keskenyebb gumit, kevésbé agresszív futófelületet a kerékpár hátulján. Ez csökkenti a gördülési ellenállást a keréken, amely a legnagyobb súlyt viseli, amikor úton van, és nem veszélyeztetheti a kavicsot. Ha a kavicsos kerékpározás nagy részét megteszed, szélesebb, kerek gumiabroncsokkal haladjon előre és hátra.
