A lapos gumiabroncs soha nem örülhet, de az egyének számára hosszú utakon a vidéki utakon súlyos probléma lehet. Sok közúti kerékpáros felkészíti ezt azáltal, hogy szerszámokat szállít a túrákon, amelyek segíthetnek egy gumiabroncs behatolásának lezárásában, és lehetővé teszik számukra, hogy hazatérjenek. De nem minden beavatkozás rögzíthető, és ha egy vidéki térségben tartózkodik, akkor nagyon nehéz megtalálni az otthoni utat. Éppen ezért fontos megérteni, hogy a lapos gumiabroncsok hogyan fordulnak elő, és mit tehet meg, hogy megakadályozza őket.
A nap videója
Szúrás károsodás
A lyukak a leggyakoribbak az abroncsok lapjainak, és kétféleképpen jönnek létre: törmelékszúrás és peremszúrás. A törmelékek, mint például az üveg, a körmök és éles sziklaforgácsok behatolhatnak a vastag gumiabroncsba, és átszúrják a gumiabroncs csövet. A törmelék lyukak valószínűleg a legnehezebb károsodás elkerülése miatt, mert a törmelék bárhol megjelenhet, amikor nehéz, és nehéz lehet a talajon megfigyelni. A perem lyukasztása akkor fordulhat elő, ha az éles perem vagy a perem fémrészében lévő csapja elkapja a gumiabroncs csövet, és lyukasztás keletkezik. Ez akkor fordulhat elő, ha a kerékpánt rossz minőségű, vagy ha a csövet helyesen telepítették.
Egyéb károsodás
Néhány gumiabroncs csomó átszakad az úgynevezett "kígyó harapás" szúrásán keresztül. Ez akkor fordul elő, ha a gumiabroncs csöve a levegőben alacsony, és a peremén egy kavics vagy más tompa erő hat. A nyomás kényszeríti a kerékpánt mozgását, megkerülve a gumiabroncs körüli térbe, és a gumiabroncs egy kis részét becsípődik. Ez sokkal kevésbé valószínű, ha a gumiabroncsot megfelelően sugározzák. A gumiabroncs károsodást okozhat az oldalfalon is, ha felszívja a károsodást a legkevésbé védett területen. Néhány gyenge beszerelési munka pedig abból adódóan, hogy a gumiabroncs a gyöngyből jön, a gumiabroncsok teljesen felrobbanhatnak.
Karbantartás
Csökkentse a törmelék áttörések előfordulását úgy, hogy a gumiabroncsokat rutinszerűen ellenőrzi a törmelékhez és eltávolítja az elakadt törmeléket; sokszor egy darab törmelék nem fog azonnal áttörni az egész gumiabroncson és megtörni a csövet. A gumiabroncs-bélést vagy a lyukasztásnak ellenálló gumiabroncsot is alkalmazhat a szúrás kockázatának további csökkentésére. A kerékpántokat a cső felszerelése előtt is át kell nézni; a sorjázó kő könnyen eltávolíthatja az éles pontokat. Bár egyesek azt javasolják, hogy a gumiabroncson talkumpor használatával megkönnyítse a cső felszerelését, a PerformanceBike-t. com elbátortalanítja, hogy ez növelheti a blowout kockázatát. A gumiabroncsnyomást rendszeresen ellenőrizni kell, hogy megtartsa a csövet, és megakadályozza a kígyócsípés szúrását.
Egyéb intézkedések
Fontos a tudatosság a kerékpározás során. Tekintettel a közelgő úton, lehet, hogy képesek lesznek azonosítani az üveg vagy egyéb törmelékdarabokat, és elkerülni a potenciálisan veszélyes elemeket.Ez nem biztonságos megoldás, de a veszélyek a kerékpározás részévé válnak. A legjobb megoldás az, hogy tisztában legyen a kockázatokkal és felkészüljön a legrosszabbra a javításhoz használt eszközök segítségével.
